Massicci, alti da terra e con i sedili rialzati per “dominare” la strada: non è un segreto che i SUV vengano scelti anche per la sensazione di sicurezza che trasmettono a chi li guida. Ciò viene confermato dalla nuova “sessione” di test dell’Euro NCAP, dove ad essere valutate sono la Citroen C5 Aircross e la Range Rover Evoque, messe alla prova dell’ente europeo in quattro aree: la protezione di adulti e bambini a bordo, la sicurezza nei confronti dei pedoni e l’efficacia degli aiuti alla guida. Solo la Evoque ha ottenuto la valutazione massima di 5 stelle, mentre la C5 Aircross ne ha ottenute 4 o 5 a seconda dell’equipaggiamento.
Pedoni e tibia poco protetti
La Citroen C5 Aircross ha ottenuto una valutazione piuttosto buona nei test per gli adulti, anche se il suo 87% è lontano dalle migliori rivali: colpa dei danni riportati dalla tibia sinistra del guidatore nell’impatto frontale contro un ostacolo fuori asse.
Positiva la valutazione nei test sui bambini (86%), mentre non è lusinghiero il 58% per la protezione dei pedoni, a causa della zona rigida alla base del parabrezza: sbattendovi, la testa di un pedone riporterebbe gravi conseguenze. E’ migliorabile anche il 75% negli aiuti alla guida, complice la frenata automatica ritenuta poco efficace. Questi punteggi si traducono in una valutazione di 4 stelle.
Cinque stelle con il radar
L’Euro NCAP ha effettuato un secondo test sulla Citroen C5 Aircross, dotata di aiuti alla guida ordinabili a pagamento. Fra questi c’è un sistema per la frenata d’emergenza più efficace ed evoluto: al posto della camera anteriore (disponibile sulla C5 Aircross “base”) è presente un radar, che integra la funzionalità di frenata d’emergenza per ciclisti e pedoni.
La sua aggiunta migliora il funzionamento della frenata d’emergenza, tanto è vero che la C5 Aircross ottiene punteggi migliori in 3 test su 4: da 87% a 89% per gli adulti, da 58% a 67% per i pedoni e da 75% a 82% per gli aiuti alla guida. Alla luce dei nuovi risultati, la valutazione per la C5 Aircross meglio equipaggiata sale a 5 stelle.
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L'Evoque ha il cofano che si solleva
La Range Rover Evoque ottiene le 5 stelle fin dalla versione base, nonostante la mancanza di aiuti alla guida come la riproduzione dei cartelli stradali nel cruscotto, una “sbavatura” che abbassa il punteggio sugli aiuti alla guida (73%) ma non influisce sul risultato finale.
Il cofano della Evoque si solleva in caso di investimento, quindi la testa del pedone non sbatte violentemente contro il motore e altri parti rigide: ne deriva un punteggio di 72%. Lusinghieri i risultati nei test per gli adulti ed i bambini, rispettivamente di 94% e 87%.
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