Promozione Dacia Duster, perché conviene e perché no
La versione 1.6 Access può essere acquistata con anticipo zero e 5 euro al giorno per 5 anni
La Dacia Duster è attualmente una delle SUV dal value for money molto interessante. La casa rumena ha colto così l’occasione per un’offerta di agosto dalla presentazione ad effetto: la Dacia Duster in pronta consegna a 5 euro al giorno senza anticipo e con un euro in più al giorno con 5 anni di assicurazione furto, incendio e kasko.
Vediamo i numeri dell’offerta: per la Duster Access a trazione anteriore 1.6 SCe 155, dal listino di 10.900 euro e con 784,80 euro di Finanziamento protetto, si pagano 300 euro di spese pratica, nessun altro anticipo, rate da 148,99 euro al mese per 5 anni (TAN 4,99%, TAEG 6,59%), valore finale garantito di 4.879 euro per non oltre 50.000 km, superati i quali si pagano 0,10 euro in più per ogni chilometro percorso. Con l’assicurazione, il Finanziamento protetto e la garanzia estesa, la rata sale a 178,90 euro al mese, mentre la rata finale resta immutata.
Vantaggi
Non sono molti i SUV che possono essere acquistati alle condizioni della Duster: anticipo zero e neanche 150 euro al mese, con una rata finale sensibilmente inferiore ai 5.000 euro, significa avere la possibilità di mettersi subito alla guida della vettura ammortizzando molto la spesa; oltretutto, il costo è ulteriormente riducibile con la valutazione dell’usato, che può essere richiesta anche attraverso il sito stesso.
Svantaggi
Non sono indicate neppure nelle note le condizioni applicabili alla maxi-rata finale, come ad esempio il rifinanziamento; inoltre, l’offerta si riferisce a un modello base a trazione anteriore che potrebbe non essere disponibile: facile che vengano proposte vetture dal costo superiore, per allestimenti ed opzioni.
Fotogallery: Dacia Duster
Consigliati per te
Dacia Sandero, prezzi e allestimenti
L'Alfa Romeo che ti insegna a goderti la strada senza fretta
Dacia, due anteprime a Parigi 2026: Striker e Spring sugli scudi
Ecco fari e volante della nuova Alfa Romeo
Le auto ti ascoltano, ma non sempre capiscono quello che dici
La Citroen 2CV del futuro aveva 328 CV e porte speciali
Chi vince e chi perde tra le Big 3 dell'auto europea? I numeri