In famiglia Gemballa è il momento di mettere mano alla Porsche 911. Se da una parte infatti Marc Philipp sta lavorando a una 911 ispirata alla gloriosa 959, dall’altra suo papà Uwe (fondatore dell’azienda di tuning che porta il suo nome) è pronto a presentare una nuova variazione sul tema 911. Con un aspetto decisamente fuori dal comune.
Dai disegni infatti si vede come la nuova opera firmata dalla Gemballa, basata sulle versioni 991 e 992, abbia stravolto la sportiva di Stoccarda, trasformandola di fatto in una sorta SUV/coupé sotto steroidi.
In arrivo tra 2 anni
Certo, sappiamo bene come gli schizzi tendano spesso ad esagerare per quanto riguarda proporzioni e stile, ma in questo caso sembrano davvero molto vicini a quello che sarà l’aspetto dell’auto fatta e finita. Un aspetto che i puristi troveranno troppo esagerato, ma chi conosce Uwe Gemballa sa che “esagerazione” è un termine che guida molte delle sue creazioni.
Fotogallery: Gemballa Avalanche 4x4
Denominata Avalanche 4x4 – e ispirata alla Avalanche Concept presentata nel 2017 – non solo avrà un’estetica pompata all’inverosimile, con tanto di alettone XXL al posteriore, assetto rialzatissimo, pneumatici da fuoristrada e tanto altro ancora. La 911 da offroad infatti dovrebbe essere completata da un motore potenziato, anche se non si conoscono le specifiche.
Se la 911 si innamora dello sterrato
La Cayenne da offroad e non solo
Assieme alla Avalanche 4x4 Gemballa sta lavorando anche sulla Tornado 4x4, vale a dire la versione da offroad della Porsche Cayenne. Ma la vera punta di diamante del futuro del tuner tedesco sarà un’inedita sportiva a motore centrale da almeno 800 CV scatto da 0 a 100 km/h in 2,5” circa.
Ci impiegherà invece 2,3” la versione aggiornata della GTR 8XX Evo-R BiTurbo, versione estrema della 911 turbo pront a raggiungere i 1.000 CV di potenza e più di 1.000 Nm di coppia.