Alfa Romeo Stelvio - 2017
i precedenti tentativi di avere un'Alfa Romeo a ruote alte si limitano alla cross country 156 Crosswagon e a molti prototipi senza seguito.
Quindi, il primo vero SUV p senza dubbio Stelvio, che pur essendo tra gli ultimi arrivati sul panorama ha dato lezioni di dinamismo a un bel po' di concorrenti.
Aston Martin DBX - 2020
A differenza di Porsche, che si è buttata in nuovi settori prima con Cayenne e poi con Panamera, Aston Martin ha fatto il contrario, lanciando prima la Rapide e solo di recente DBX.
Audi Q7 - 2006
Oggi consideriamo Audi tra i primi costruttori ad aver introdotto SUV, ma a confronto con i marchi rivali è arrivata più tardi, scegliendo tra l'altro di puntare con Q7, direttamente al segmento dei "large" a 7 posti in cui la concorrenza è entrata dopo.
Il preambolo lo ha comunque offerto con la cross country A6 Allroad, facendo capire che non si sarebbe affacciata a nessun nuovo segmento se non per dominarlo.
Bentley Bentayga - 2016
Nessun precedente tentativo di mettere in listino fuoristrada o SUV si è visto in Casa Bentley prima di Bentayga, che è andata a colpo sicuro. Oggi è anche la prima Bentley con una motorizzazione ibrida in gamma.
BMW X5 - 2000
Prima di X5 non si era visto nulla di simile nella gamma BMW, fatta eccezione per le versioni integrali delle wagon Serie 3 e 5, ma comunque "basse".
Cadillac SRX - 2004
Alternativa più agile (si fa per dire visti i quasi 5 metri) alla monumentale Escalade, che pur senza riduttore nasceva su un telaio classico, SRX è anche il modello con cui Cadillac ha tentato di inserirsi nel già movimentato mercato europeo dei SUV premium.
Citroen C-Crosser - 2007
Più specializzata in monovolume che non in SUV, Citroen ha proposto il primo SUV in collaborazione con Mitsubishi, che ha messo a disposizione l'Outlander di seconda generazione ricavandone, oltre a C-Crosser, anche una variante Peugeot.
Cupra Ateca - 2018
Cupra Ateca non è soltanto il primo SUV Cupra, ma anche il primo modello lanciato direttamente con il logo Cupra visto che la Cupra Leon ha iniziato la carriera come versione top del a gamma Seat e all'inizio portava ancora il marchio di Martorell.
Dacia Duster - 2010
A titolo di curiosità, Dacia ha avuto un'altra Duster prima di questa, ma si parla degli Anni '80, quando il brand era pressoché sconosciuto da noi. Comunque, si trattava di un fuoristrada su base ARO.
DS 7 Crossback - 2017
A essere onesti, il primo vero SUV lanciato dopo che nel 2014 DS è diventato un marchio indipendente è stato DS 6, che era anche il primo modello totalmente nuovo, ma sfortunatamente si è visto soltanto in Cina. Da noi, il nuovo corso è stato inaugurato dalla DS 7 Crossback.
Fiat Sedici - 2006
La base di Sedici era la prima generazione di Suzuki SX4, che trovate in questa rassegna come primo SUV della Casa giapponese anche se questa ai tempi aveva un'offerta di 4x4 già variegata. Per Fiat, invece, non ci sono dai stati dubbi.
Ford Kuga - 2008
Per anni la clientela Ford ha sognato di vedere anche qui da noi gli imponenti ma "civilizzati" fuoristrada americani come Explorer ecc...
La gamma europea ha invece esordito nel settore dei SUV con un modello nato sulla base della Focus che prospera ancora oggi dopo 3 generazioni.
Honda CR-V - 1995
Si contende con Toyota RAV4 il primato di primo SUV compatto, di sicuro CR-V è stato il primo modello Honda a ruote alte ad arrivare in Europa.
Hyundai Santa Fe - 2000
Anche Santa Fe ha rappresentato un cambio di mentalità, considerando che prima Hyundai offriva soltanto Galloper, una versione rivisitata di Mitsubishi Payero. Oggi è l'ammiraglia di una ricca gamma di SUV.
Infiniti FX - 2003
Avevamo detto che ci saremmo limitati ai marchi ancora attivi in Europa, ma questo modello merita un'eccezione.
Infiniti è arrivata ufficialmente nel Vecchio Continente intorno al 2009 (per poi abbandonarlo lo scorso anno), eppure negli anni precedenti diversi FX circolavano già, grazie all'importazione parallela. Per anni è stato considerato il vero rivale di Porsche Cayenne.
Jaguar F-Pace - 2016
Poco prima di F-Pace, la Casa di Coventry aveva azzardato la trazione integrale su qualche berlina, ma nulla di più.
La gestazione lunga è stata ben ripagata, anche per i gusti del pubblico Jaguar.
Jeep Compass - 2007
Prima Jeep nata su una piattaforma non-Jeep, assieme al modello gemello Patriot, Compass si poteva avere anche a trazione anteriore.
Sulle prime ha fatto storcere il naso a molti di quelli che speravano fosse uguale alla concept car omonima di qualche anno prima. La generazione successiva per fortuna è risultata più convincente.
Kia Sportage - 2003
La prima generazione di Sportage era un fuoristrada al 100% e lo stesso si può dire di Sorento.
Solo con Sportage II, cugino del primo Hyundai Tucson, Kia ha abbracciato una concezione più moderna.
Lamborghini Urus - 2018
Nessuno ha dimenticato il mastodontico Lamborghini LM002, considerato uno dei primi super-SUV della storia anche se solo a posteriori, visto che ai tempi per definirlo si usavano altri termini.
Urus è lontano parente di Bentley Bentayga, Audi Q7 e Porsche Cayenne, anche se la personalità non gli manca.
Land Rover Freelander - 1996
Quando la "baby Land" è arrivata, la differenza rispetto al resto della gamma era evidente.
Addio telaio, ridotte, ponti e offroad estremo, eppure era una Land Rover. La carriera di Freelander si è fermata alla seconda generazione, sostituita poi da Discovery Sport.
Volkswagen Touareg - 2002
Gemello di Porsche Cayenne, che ha anticipato leggermente arrivando sul mercato l'anno prima, il Touareg di Volkswagen ha avuto anche il primato del turbodiesel più grosso e potente del suo periodo con il 5.0 V10 TDI da 313 CV con cui ha esordito.
Oggi siamo alla terza generazione di Touareg.
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