Addio auto benzina e diesel, la Cop26 dice sì (senza Italia e big)

Spunta una prima dichiarazione sullo stop dal 2035 in cui mancano però le adesioni di molti Paesi e Case auto: la situazione è in divenire

10 Novembre 2021 alle 11:29

Sono ore decisive per il futuro dell’auto, finita al centro del tavolo della Cop26. E il Regno Unito, che sta ospitando la Conferenza Onu sul clima, ha già fatto un primo annuncio ufficiale: c’è un accordo - non vincolante - tra Stati, costruttori e aziende per fermare le vendite di veicoli con motore termico. La roadmap fissa lo stop al 2035 per i mercati più sviluppati e al 2040 nel resto del mondo.

A depotenziare l'intesa è però l'assenza di firme di grande peso, sia tra le Case auto che tra i Paesi (a partire dai big Usa e Cina). All’appello manca anche l’Italia, che in questa fase sembra volersi muovere in modo coordinato con gli altri principali produttori di auto europei, Germania, Spagna e Francia. Nessuno di loro, infatti, ha firmato la dichiarazione.

A ciascuno il suo

Ogni firmatario avrà il suo ruolo, a cominciare dai Governi dei mercati più sviluppati aderenti, che si impegneranno a vietare la commercializzazione delle auto con motore a combustione secondo la tabella di marcia prevista. Qui sotto, la lista completa degli Stati che hanno dato già l’ok al documento.

Austria
Azerbaigian
Belgio
Cambogia
Canada
Capo Verde
Cile
Cipro
Croazia
Danimarca
El Salvador
Finlandia
Irlanda
Islanda
Israele
Liechtenstein
Lituania
Lussemburgo
Malta
Norvegia
Nuova Zelanda
Olanda
Polonia
Santa Sede
Slovenia
Svezia
Regno Unito
Uruguay

Le economie in via di sviluppo lavoreranno dal canto loro “per accelerare la proliferazione e l’adozione di veicoli a zero emissioni”, come si legge nella dichiarazione ufficiale, disponibile in allegato in coda all'articolo.

Armenia
Repubblica Dominicana
Ghana
India
Kenya
Marocco
Messico
Paraguay
Ruanda
Turchia
Ucraina

Spazio anche alle città e alle Regioni, che convertiranno le “flotte di auto e furgoni di proprietà o in leasing in veicoli a zero emissioni entro il 2035, oltre a mettere in atto politiche che consentiranno, accelereranno o incentiveranno in altro modo il passaggio” della mobilità alla sostenibilità. Tra le città aderenti, ci sono Bologna, Firenze e Roma, nonostante l’assenza per il momento dell’Italia.

E arriviamo alle Case costruttrici che siglando il documento sanciscono il proprio impegno per raggiungere “il 100% delle vendite di auto e furgoni nuovi a zero emissioni nei mercati principali entro il 2035 o prima”. Alle 10.00 del 10 novembre i firmatari sono:

Avera Electric Vehicles
BYD Auto
Etrio Automobiles Private Limited
Ford Motor Company
Gayam Motor Works
General Motors
Jaguar Land Rover
Mercedes Benz
MOBI
Quantum Motors
Volvo Cars

Perché mancano gli altri

Come accennato, non partecipano all’impegno, almeno per ora, grandi costruttori come Volkswagen, Toyota, Stellantis, BMW, Hyundai e Honda. Secondo alcune indiscrezioni raccolte dal Financial Times, Wolfsburg non avrebbe dato il suo sì anche a causa del mancato impegno da parte della Cina di limitare l’utilizzo del carbone.

Più in generale, a preoccupare potrebbero essere pure le reali tempistiche necessarie per l’elettrificazione in aree come l’Africa e l’America Latina, dove centrare la decarbonizzazione del mercato appare impossibile nei tempi indicati. E in assoluto, pesano moltissimo le frenate di molti Paesi di spicco.

Gli altri firmatari

Oltre ai Paesi, ai costruttori e alle città, ci sono anche altri soggetti industriali e finanziari che hanno già firmato la dichiarazione.

Proprietari e operatori di flotte

ABB
Astra Zeneca
BT Group
Capgemini
Centrica
Danfoss
E.On
EDP
GlaxoSmithKline
Highland Electric Fleets HP Inc.
Iberdrola
Ingka Group/IKEA
LeasePlan Corporation
National Grid
Novo Nordisk
Openreach
Sainsbury’s
Siemens
SK Networks
Sky UK Limited
SSE
Tesco
Uber Technologies Inc.
Unilever
Vattenfall
Zenith
Zurich

Investitori con partecipazioni importanti in Case auto

Adrian Dominican Sisters – Portfolio Advisory Board
AP7
Arabesque Asset Management
Committee on Mission Responsibility Through Investment of the Presbyterian Church USA
Congregation of St Joseph
Daughters of Charity, Province of St Louise
EOS at Federated Hermes
Impax Asset Management Group
Local Authority Pension Fund Forum
Mercy Investment Services Inc.
NEI Investments
Office of the New York City Comptroller
Seventh Generation Interfaith Coalition for Responsible Investment