Air-Topper, l'hard-top gonfiabile per pick-up che è anche tenda
L'americana Flated ha lanciato Air-Topper, un'interessante copertura gonfiabile in due taglie adattabili a quasi tutti i pick-up
Chiunque possieda un pick-up conosce i vantaggi dell'avere una copertura sopra il cassone. Tutto quello spazio chiuso è ottimo per tenere le cose al sicuro e asciutte finché non accade di dover trasportare qualcosa come un quad o un frigorifero che non sta sotto il guscio rigido. Ed ecco che ci si deve confrontare con il rovescio della medaglia: quando il "berretto" non serve può diventare un problema capire dove riporlo.
I ragazzi di Flated, azienda con sede in California, hanno appena trovato la soluzione a entrambi i problemi inventando questo oggetto interessante chiamato semplicemente Air-Topper. Il nome dice tutto: è una copertura arrotolabile che si smonta e ripone ripone in una piccola borsa quando non viene utilizzata.
Un hard top... soft
Gonfiato, l'Air-Topper diventa una copertura rigida che si installa facilmente sulla maggior parte dei cassoni grazie a una serie di cinghie con ganci a J. Stando a quanto affermano i tecnici nel video che potete vedere qui sotto, dovrebbe poter resistere a velocità di anche 180 km/h.
Secondo il sito Web di Flated, l'Air-Topper è realizzato in tessuto con strati di PVC per i fianchi. Le finestre e gli schermi in vinile sono fissati con cerniere e velcro e possono essere rimossi per creare una tenda.
Le tasche portaoggetti in rete si trovano all'interno e la borsa dove riporlo è dotata di spallacci in modo da poterla trasportare come uno zaino. Con circa 16 kg di peso, si può davvero pensare di portarselo dietro in campeggio, cosa che non si può fare con un hard-top in fibra di vetro.
Air-Topper è offerto in varie dimensioni per adattarsi a una gamma di pick-up di medie e grandi dimensioni. I prezzi vanno da 1.899 a 1.999 dollari (tra i 1.700 e i 1.800 euro) a seconda delle dimensioni, più o meno lo stesso di equivalenti accessori in vetroresina di qualità standard. Naturalmente, però, nessuno di quelli può piegarsi e adagiarsi nella cabina quando non è in uso. Sempre secondo il sito, le spedizioni sono già iniziate il 3 dicembre.
Fonte: Flated via New Atlas
Consigliati per te
Stellantis Pro One prepara 11 nuovi furgoni entro il 2030
50 Alfa Romeo alla 1000 Miglia, più la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
Kia PBV, Tallarico: “Non è un van ma un ecosistema”
Ora sappiamo come dovranno essere gli autovelox omologati
Una sola carta per ricaricarli tutti
Alfa Tonale 1.6 diesel, come va il motore tanto amato dai clienti
Mercato furgoni aprile 2026, elettrici ancora in calo