Stellantis, 17.000 veicoli “green” per Poste Italiane
Stellantis ha firmato un accordo per l’ammodernamento della flotta di Poste Italiane. I primi 13.000 veicoli arrivano a giugno
Con l’obiettivo di ammodernare la flotta aziendale verso un futuro a basso impatto ambientale, Poste Italiane ha stretto un accordo con il Gruppo Stellantis per la fornitura di circa 17.000 veicoli a basse emissioni.
Per gli spostamenti della posta e per le consegne quotidiane, l’azienda italiana di servizi postali ha optato per diversi modelli equipaggiati con powertrain di ultima generazione: dal metano al full electric passando per l’ibirdo. I primi 12.761 veicoli saranno consegnati entro la fine di giugno.
Pratici ed efficienti
In particolare per avere mezzi sempre efficienti e per non bloccare enormi somme di denaro, Poste Italiane ha deciso di affidarsi al Gruppo Stellantis sfruttando le opzioni di noleggio offerte dai partner Leasys e Leaseplan.
I modelli dei marchi Fiat, Fiat Professional, Opel e Peugeot scelti per rendere la flotta più sostenibile a livello ambientale sono stati sottoposti ad alcune modifiche che ne hanno migliorato ancora di più la funzionalità e la praticità. Nella Panda Van, proposta nelle varianti Hybrid, Natural Power e 4x4, ad esempio, il sedile passeggero è stato sostituito con un vano borsa e una cassetta portavalori, mentre il Ducato monta particolari scaffalature per il trasporto della corrispondenza.
I modelli a zero emissioni
Per un impatto ambientale zero, come abbiamo detto in precedenza, Poste Italiane ha scelto anche diversi modelli completamente elettrici come la Opel Corsa-e e il van Peugeot e-Expert. La prima viene offerta in allestimento edition con sistema Keyless Entry&Start che consente di sbloccare portiere e bagagliaio a distanza, facilitando il lavoro degli operatori. Con una autonomia di 362 km, la Opel Corsa-e può essere ricaricata in diversi modi: presa domestica da 1,8 kW, ricarica trifase da 22 kW e ricarica ultra fast a 100 kW in corrente continua.
Disponibile in 2 livelli di autonomia (fino a 330 km) e in due lunghezze diverse (Standard da 4,96m e Long da 5,31m), il Peugeot e-Expert può contare su una capacità di traino di 1000 kg e su un carico utile che può arrivare a superare i 1.100 kg. Il powertrain a zero emissioni è composto da un motore elettrico che offre una potenza massima di 100 KW (136 CV) e una coppia massima di 260 Nm.
Fotogallery: Peugeot e-Expert, la prova su strada a Milano
Consigliati per te
Ora sappiamo come dovranno essere gli autovelox omologati
50 Alfa Romeo alla 1000 Miglia, più la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
Mr. Toyota si sente "molto solo" nel difendere i motori a benzina
Alfa Tonale 1.6 diesel, come va il motore tanto amato dai clienti
Quasi il 90% delle Ztl europee si trova in Italia
La Ora 5 arriva in Italia, ecco il prezzo
iCaur V27, gli interni del nuovo fuoristrada ibrido