Mercedes, la produzione dei van si allarga alla Polonia

Con l'arrivo dell'eSprinter di seconda generazione, che debutterà nel 2023, Mercedes-Benz Vans darà il via a una nuova fase del suo processo di evoluzione che la porterà ad avere entro pochi anni una gamma di veicoli commerciali leggeri totalmente elettrica.

In preparazione a questo percorso, la divisione di Mercedes-Benz AG dedita agli LCV annuncia la riorganizzazione della rete produttiva aggiungendo ai quattro siti europei da cui già escono van a batteria anche quello di Jawor, in Polonia.

Dettagli da definire

Jawor è il più recente anche come fondazione tra gli stabilimenti Mercedes-Benz, che ha iniziato a produrre qui motori endotermici dal 2019 e batterie dal 2021. Il progetto della Casa è avviare qui l'assemblaggio dei furgoni elettrici di taglia large prodotti su base VAN.EA, gli eredi di Vito, ricavando vantaggi anche economici dalla competitività del sito, tuttavia l'investimento è vincolato alla concessione di aiuti da parte del governo e di altri partner economici polacchi.

Mercedes New eSprinter

Nelle intenzioni, Jawor dovrebbe anche essere la sede per l'attività di joint venture che Mercedes e la startup americana Rivian hanno esplorato di recente ma che è al momento in sospeso ferma a causa della riorganizzazione dei progetti da parte della stessa Rivian. Nel commentare la notizia, Mathias Geisen, responsabile Mercedes Benz Vans ha ribadito la convinzione circa il ruolo strategico di Jawor.

"Non stiamo solo riposizionando i nostri prodotti, ma anche mettendo a prova di futuro l'intera catena del valore: dall'approvvigionamento alla produzione, alla logistica e alla vendita. Stiamo quindi investendo in VAN.EA, la nostra nuova architettura di veicoli completamente elettrici. In questo modo garantiremo anche in futuro la nostra posizione di leader nel settore dei veicoli commerciali leggeri completamente elettrici. Allo stesso tempo, stiamo preservando le prospettive a lungo termine degli stabilimenti esistenti in Europa".

Cinque siti per quattro modelli

Jawor si unirà dunque a gli stabilimenti tedeschi di Dusseldorf e Ludwigsfelde, dove già sono prodotti gli attuali Sprinter anche elettrici, e di Vitoria, Spagna, attuale Casa della famiglia Vito/Classe V anche qui con varianti a batteria. A questi si aggiunge quello di Maubeuge, in Francia, dove nascono Citan e Classe T sulla piattaforma sviluppata in collaborazione con l'alleanza Renault-Nissan.

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