Il 2024 potrebbe essere un anno particolarmente importante per Lynk & Co. Il brand appartenente all'universo Geely si prepara infatti al debutto, anche in Europa, della 08, SUV medio (è lungo 4,82 metri) plug-in da 544 CV e autonomia in modalità elettrica di 200 km. Ma non sarà l'unica novità.

Stando a quanto dichiarato dal CEO Alain Visser infatti il prossimo anno arriverà in Europa un secondo - misterioso - modello. Per ora sappiamo solo che si chiamerà Lynk & Co 02 e sarà 100% elettrico. Di seguito cerchiamo di capire come sarà.

Cosa c'è ora

Prima di tutto facciamo un ripasso dell'attuale gamma Lynk & Co. In Europa attualmente viene commercializzata unicamente la 01, SUV compatto mosso da motorizzazioni full hybrid o plug-in. In Cina la situazione è ben diversa: ci sono 7 modelli, dalla 01 alla 08, passando per la 02.

Lynk & Co 02

Lynk & Co 02

Una Lynk & Co 02 esiste già quindi, ma non è elettrica. Si tratta di un crossover compatto a 5 porte lungo 4,44 metri basata sulla piattaforma CMA, la stessa della Volvo XC40, mossa da motorizzazioni benzina 1.5 o 2.0 con potenze rispettivamente di 150 e 190 CV. Fino al 2021 era presente anche un powertrain plug-in, poi dismesso.

Appare quindi chiaro come la Lynk & Co 02 destinata all'Europa sarà una vera novità, anche se potrebbe riprendere forme e contenuti della versione commercializzata in Cina, con motore (o motori) elettrici al posto dei turbo benzina. Esattamente come avviene sulla Volvo XC40. La piattaforma CMA infatti è una cosiddetta multienergia, capace di ospitare differenti tipologie di motorizzazioni, dal termico puro all'elettrico.

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Volvo XC40

Se la 02 dovesse riprendere in toto quanto già visto sulla XC40 ci troveremmo davanti a una compatta con potenza massima di 408 CV, due motori (uno per asse) e batteria da 82 kWh per 500 km di autonomia. Al di sotto ci potrebbero essere versioni a trazione posteriore da 238 CV e 438 km di autonomia.

Tutta nuova?

Secondo alcune indiscrezioni la Lynk & Co 02 per l'Europa potrebbe essere tutta nuova, sia nelle forme sia nella meccanica, sfruttando la piattaforma SEA utilizzata anche dalla smart #1, mantenendo la possibilità di avere sia uno schema a due ruote motrici sia quello a trazione integrale, con differenti tagli di batteria.

Lynk & Co 08

Lynk & Co 08

Ricapitolando appare chiaro come il brand di Geely abbia intenzione di aprirsi sempre più al mercato europeo, sfruttando le sinergie del Gruppo e puntando sempre più sulle motorizzazioni 100% elettriche.