Positivo, ma deludente. Il settore auto interpreta così i dati sulle immatricolazioni in Italia che riguardano il primo semestre dell'anno. Da gennaio a giugno il totale delle nuove registrazioni ammonta a 841.343 unità, rispetto all'anno scorso è una crescita del 23% ma il numero, se paragonato a quello del 2019 ovvero al mercato auto prima della pandemia, significa un calo del 22,4%.

Solo a giugno, invece, secondo i dati diffusi dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, sono state immatricolate 138.927 auto con un incremento del +9,2% su giugno 2022 (127.232 unità).

Per quanto riguarda il programma 2022-24 degli incentivi per l'acquisto di auto a basse emissioni, l’UNRAE chiede "di riparare alle 'storture' contenute nello schema, mediante: innalzamento dei tetti di prezzo e inclusione di tutte le persone giuridiche con bonus a importo pieno; destinazione alle fasce 0-20 e 21-60 g/Km dei 272 milioni avanzati dai fondi 2022". Va anche intensificata la diffusione delle infrastrutture di ricarica, come ricorda il Presidente, Michele Crisci.

Le alimentazioni più vendute

I veicoli elettrici BEV a giugno sono sostanzialmente stabili (+0,6%) mentre sull’anno la crescita è del +30,9% (quota 3,9%); le plug-in registrano un aumento pari a +6,3% (quota mese 5,4%) e nel progressivo annuo si attestano ad una crescita del +5,4% (quota del 4,6%). Le auto ibride incrementano del +30,5% (quota mese del 34,6%) in linea con la crescita da inizio anno (quota 35,2%).

Le auto BEV si posizionano al 4,4% in giugno (3,9% nel cumulato) e le PHEV al 5,4% (4,7% nel primo semestre), per una quota complessiva delle ECV al 9,8% del totale mercato. Le vetture ibride rappresentano il 34,8% delle preferenze (35,3% nel cumulato), con un 9,8% per le full hybrid e 25,0% per le mild hybrid.

Le vetture benzina (+6,3% a giugno) e diesel (-2,6% a giugno), invece, hanno andamenti opposti che portano la quota del primo semestre dell’anno rispettivamente al 28,1% e 19,2%. Infine, il GPL (-4,8% mese e +23,6% annuo) si attesta nei sei mesi all’8,8% di quota; il metano ha una rappresentatività dello 0,1% nel periodo gennaio-giugno.

Le auto benzina più vendute nel primo semestre 2023

Volkswagen T-Roc 2022

Volkswagen T-Roc

  1. Volkswagen T-Roc, 11.859
  2. Volkswagen T-Cross,  11.440
  3. Citroen C3, 10.189
  4. Opel Corsa, 9.634
  5. Volkswagen Polo, 9.137
  6. Peugeot 208, 8.585
  7. Dacia Sandero, 8.556
  8. MG ZS, 7.748
  9. Jeep Avenger, 7.101
  10. Peugeot 2008, 6.939

Le auto diesel più vendute nel primo semestre 2023

Peugeot 3008 restyling (2020)

Peugeot 3008

  1. Peugeot 3008, 12.895
  2. Jeep Renegade, 8.408
  3. Fiat 500X, 8.239
  4. Volkswagen Tiguan, 7.430
  5. Audi Q3, 6.460
  6. Volkswagen T-Roc, 5.936
  7. Jeep Compass, 5.894
  8. Dacia Duster, 4.701
  9. Peugeot 2008, 4.330
  10. Mercedes GLA, 3.960

Le auto GPL più vendute nel primo semestre 2023

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Dacia Sandero

  1. Dacia Sandero, 17.579
  2. Dacia Duster, 10.586
  3. Renault Captur, 8.006
  4. Renault Clio, 5.018
  5. DR 4.0, 4.436
  6. DR 5.0, 4.108
  7. Dacia Jogger, 3.354
  8. DR 6.0, 2.278
  9. Fiat Panda, 2.246
  10. Lancia Ypsilon, 2.217

Le auto metano più vendute nel primo semestre 2023

Volkswagen Polo (2021)

Volkswagen Polo

  1. Volkswagen Polo, 131
  2. Seat Arona, 166
  3. Seat Ibiza, 129
  4. Seat Leon, 113
  5. Volkswagen Golf, 108
  6. Skoda Octavia, 88
  7. Lancia Ypsilon, 70
  8. Volkswagen Up!, 68
  9. Audi A3, 51
  10. Skoda Kamiq, 47

Le auto ibride più vendute nel primo semestre 2023

Fiat Panda Cross 2020

Fiat Panda

  1. Fiat Panda, 46.900
  2. Lancia Ypsilon, 21.574
  3. Toyota Yaris Cross, 19.721
  4. Ford Puma, 16.121
  5. Fiat 500, 15.856
  6. Toyota Yaris, 11.243
  7. Nissan Qashqai, 10.268
  8. Kia Sportage, 8.231
  9. Ford Focus, 7.567
  10. Hyundai Tucson, 7.405

Le auto ibride plug-in più vendute nel primo semestre 2023

Jeep Compass restyling

Jeep Compass

  1. Jeep Compass, 4.573
  2. Ford Kuga, 3.612
  3. Lync & Co 01, 2.984
  4. Jeep Renegade, 2.973
  5. Volvo XC40, 2.374
  6. Cupra Formentor, 1.176
  7. Alfa Romeo Tonale, 1.176
  8. MINI Countryman, 1.151
  9. Peugeot 3008, 1.148
  10. Volvo XC60, 1.146

Le auto elettriche più vendute nel primo semestre 2023

Tesla Model Y in rosso ciliegia mezzanotte: L'esterno

Tesla Model Y

  1. Tesla Model Y, 4.833
  2. Tesla Model 3, 3.241
  3. Fiat 500, 2.870
  4. smart fortwo, 2.437
  5. MG 4, 1.235
  6. Renault Twingo, 1.170
  7. Renault Megane, 1.128
  8. Peugeot 208, 1.057
  9. Audi Q4, 968
  10. Dacia Spring, 935

Le 50 auto più vendute in Italia nel primo semestre 2023

  1. Fiat Panda, 50.679
  2. Dacia Sandero, 26.135
  3. Lancia Ypsilon, 23.864
  4. Fiat 500, 19.839
  5. Jeep Renegade, 19.744
  6. Toyota Yaris Cross, 19.721
  7. Volkswagen T-Roc, 17.795
  8. Fiat 500X, 16.701
  9. Dacia Duster, 16.555
  10. Renault Captur, 16.502
  11. Ford Puma, 16.278
  12. Peugeot 3008, 14.991
  13. Citroen C3, 14.096
  14. Jeep Compass, 13.718
  15. Opel Corsa, 13.676
  16. Toyota Yaris, 13.461
  17. Renault Clio, 11.980
  18. Peugeot 2008, 11.809
  19. Peugeot 208, 11.787
  20. Volkswagen T-Cross, 11.440
  21. Alfa Romeo Tonale, 10.635
  22. Ford Kuga, 10.453
  23. Nissan Qashqai, 10.269
  24. Kia Sportage, 10.136
  25. Ford Focus, 9.945
  26. Volkswagen Tiguan, 9.850
  27. Volkswagen Polo, 9.308
  28. Audi Q3, 8.738
  29. Hyundai Tucson, 8.474
  30. MG ZS, 7.844
  31. Citroen C3 Aircross, 7.680
  32. Jeep Avenger, 7.582
  33. Hyundai i10, 7.180
  34. Volkswagen Golf, 6.845
  35. BMW X1, 6.723
  36. Opel Mokka, 6.714
  37. Ford Fiesta, 6.591
  38. Cupra Formentor, 6.530
  39. Fiat Tipo, 6.282
  40. Kia Picanto, 6.133
  41. Toyota Aygo X, 6.068
  42. Volkswagen Taigo, 5.896
  43. Audi A3, 5.784
  44. MINI Countryman, 5.674
  45. Toyota C-HR, 5.511
  46. Mercedes GLA, 5.484
  47. Volvo XC40, 5.470
  48. BMW Serie 1, 5.383
  49. Audi Q5, 5.351
  50. Suzuki Vitara, 5.260