Come funzionano le luci hi-tech dell’Audi Q6 e-tron
Sulla Q6 e-tron debuttano gli OLED 2.0 posteriori con grafica configurabile e funzioni specifiche per migliorare la sicurezza
È tutto pronto per l’Audi Q6 e-tron. Il nuovo SUV elettrico dei Quattro Anelli debutterà entro fine anno inserendosi esattamente a metà tra la Q4 e-tron e la Q8 e-tron e portando con sé alcune importanti novità.
Tra queste c’è l’esordio di otto firme luminose per le luci diurne Matrix LED e dei gruppi ottici posteriori OLED 2.0.
Il nuovo sguardo
Attraverso il sistema d’infotainment MMI e, per la prima volta, tramite l’app myAudi, è possibile personalizzare la grafica dei fari. Tra l’altro, queste firme luminose digitali possono essere ordinate anche successivamente all’acquisto della vettura grazie alle Functions on Demand.
Audi Q6 e-tron, le foto ufficiali del prototipo
I fanali posteriori sono composti da sei elementi, che integrano un totale di 360 segmenti in costante “mutamento” e capaci di generare una nuova immagine ogni dieci millisecondi. Così, sembra quasi di vedere all’opera il “cervello” elettronico dell’Audi. Davanti, invece, ci sono 12 segmenti (70 LED in totale) con orientamento verso il basso o verso l’alto, i quali interagiscono tra loro per mantenere costante la firma luminosa.
Non solo estetica
Al di là dell’effetto scenico, i fari posteriori dell'Audi sono importanti anche per migliorare la sicurezza. Per esempio, la luce di comunicazione utilizza dei simboli di avvertimento triangolari attivi in situazioni critiche di guida o di traffico.
Audi Q6 e-tron, le foto ufficiali del prototipo
Questa luce si attiva anche qualora entrino in funzione i sistemi d’assistenza come l’emergency assist e la frenata automatica d’emergenza. Inoltre, la luce di comunicazione della Q6 e-tron è collegata all’avviso d’uscita, con quest’ultimo che evita impatti con veicoli o ciclisti quando si aprono le portiere avvertendo il conducente mediante un segnale acustico e un LED vicino allo specchietto retrovisore.
Fotogallery: Audi Q6 e-tron, le foto ufficiali del prototipo
Consigliati per te
Audi Q9 vs Mercedes GLS, duello tra titani (di lusso) tedeschi
La nuova Honda NSX svela i suoi interni
Nuova Audi RS6, il video spia accende il dibattito sul motore V6
L'hypercar col V8 da 1.560 CV che può andare pure in fuoristrada
Non partire senza vederli: i musei dell'auto più spettacolari
Il codice della strada si prepara a cambiare, ecco come
L'Audi A2 e i test in pista