Promozione Ford Puma Hybrid, perché conviene e perché no
Durante gli Ecodays Ford è previsto il tasso zero, insieme al raddoppio degli incentivi statali
Il ritorno degli incentivi statali, previsto tecnicamente a gennaio con gli importi dello scorso anno, che però potrebbero aumentare più avanti, fa nascere iniziative come gli Ecodays Ford: la Ford Puma Mild Hybrid, ad esempio, può accedere a tasso zero e raddoppio della rottamazione statale.
Una Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid da 125 CV in allestimento Titanium, che ha un prezzo di listino di 27.150 euro, viene proposta ad un prezzo scontato di 22.150 euro, esclusi IPT e contributo per lo smaltimento pneumatici: sono 5.000 euro in meno tra Ecobonus e contributo Ford.
L'apertura pratica prevede un costo di 390 euro più l'imposta di bollo in misura di legge, ed è quindi richiesto un anticipo di 3.200 euro, grazie al contributo del Ford Partner, con successive 24 rate mensili da 115,79 euro ciascuna (TAN 0%, TAEG 1,52%), escluse le spese di incasso di 5 euro per rata.
La maxi rata finale, che coincide con il Valore Futuro Garantito, è di 16.561,50 euro, con un limite di percorrenza pari a 20.000 km totali, e un costo di esubero di 0,20 euro per km, da pagare in caso di sostituzione o restituzione.
Per accedere all'offerta di 2.000 Euro di Ecobonus statale occorre la rottamazione di un veicolo immatricolato fino a Euro 4, intestato da almeno dodici mesi al cliente o ad un familiare convivente: per ottenere questo vantaggio, è necessario versare un acconto obbligatorio di 1 euro.
Il contributo rottamazione dei Partner Ford, invece, richiede la consegna di un veicolo immatricolato entro il 31/12/2013 di proprietà del cliente da almeno sei mesi.
Vantaggi
Su una vettura dal buon successo commerciale come la Puma, le proposte di Ford permettono di ottenere un interessante prezzo scontato, con un finanziamento a tasso zero, più conveniente rispetto al già valido “microtasso” precedente.
Svantaggi
Non sono previsti nell’esempio servizi aggiuntivi, e occorre la disponibilità dei fondi statali più la rottamazione di un veicolo con specifiche caratteristiche. Anche il costo mensile di incasso rata è più alto rispetto alla media.
In sintesi
|
Modello |
Ford Puma Titanium 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV MY2023.75 |
|
Promozione |
Idea Ford, Ecodays Ford con Tasso Zero, Raddoppio della Rottamazione Statale |
|
Intermediario finanziario |
Ford Credit Italia Spa |
|
Scadenza |
31/01/2024 |
|
Listino |
€ 27.150 |
|
Listino scontato |
€ 22.150 (IPT e contributo per lo smaltimento pneumatici esclusi) |
|
Servizi aggiuntivi |
Non specificato |
|
Apertura pratica |
€ 390 + Imposta di bollo in misura di legge |
|
Anticipo |
€ 3.200 (grazie al contributo del Ford Partner) |
|
Rate |
24 rate da € 115,79 (escluse spese di incasso rata € 5,00) |
|
Spese di incasso |
€ 5,00 per rata |
|
TAN |
0% |
|
TAEG |
1,52% |
|
Maxi rata finale (VFG) |
€ 16.561,50 |
|
Limite chilometrico e costo esubero |
20.000 km totali; costo esubero € 0,20/km |
|
Limitazioni e condizioni |
2.000 Euro di Ecobonus statale in caso di rottamazione di un veicolo immatricolato da Euro 5 in giù, intestato da almeno dodici mesi al futuro intestatario dell’auto o ad un familiare convivente; contributo dei Partner Ford, in caso di rottamazione di un veicolo immatricolato entro il 31/12/2013 di proprietà del cliente da almeno sei mesi. |
Fotogallery: Ford Puma (2020)
Consigliati per te
Jeep Avenger vs Ford Puma, duello tra crossover ibridi ed elettrici
Il taglio delle accise è stato prolungato, di nuovo
Sulla Ford Puma Gen-E 2026 aumenta la batteria e l'autonomia
La Mazda2 Hybrid si aggiorna
Ford Puma Sound Edition: l'abitacolo diventa un auditorium
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Anche il SUV diventa aerodinamico e insegue l’efficienza