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Bentley ha prodotto il suo ultimo motore W12

L'iconico 12 cilindri a W Bentley va in pensione per sempre con la serie speciale Speed Edition 12

Der letzte Bentley W12-Motor wird in Crewe von Hand gebaut
Foto di: Bentley

Dopo oltre 100.000 unità, Bentley ha prodotto (a mano) in questi giorni l'ultimo motore W12 nello stabilimento di Crewe. L'iconico motore è stato montato per l'ultima volta nella Bentayga, nella Continental GT e nella Flying Spur. 

Il segreto del suo successo? Il fatto di essere più corto del 24% rispetto a un motore V12 convenzionale ed essere dotato di sistemi di aspirazione, scarico, sovralimentazione e intercooler sviluppati direttamente dagli ingegneri Bentley.

La fine con l'edizione speciale

Nella Continental GT di prima generazione, il W12 anglo-tedesco era capace di sviluppare fino a 552 CV di potenza ed era composto da oltre 2.600 singole parti, per un assemblaggio che richiedeva fino a 7 ore.

A distanza di oltre 20 anni viene ora sostituito dal nuovo powertrain V8 ibrido plug-in che ha debuttato sulla nuova Continental GT, con ben 782 CV di potenza e 1.000 Nm di coppia.

L'ultimo motore Bentley W12 è costruito a mano a Crewe

L'ultimo motore Bentley W12 è costruito a mano a Crewe

L'ultimo motore Bentley W12 è costruito a mano a Crewe

L'ultimo motore Bentley W12 è costruito a mano a Crewe

L'ultimo motore Bentley W12 è costruito a mano a Crewe

La Bentley Continental GT di precedente generazione

Per celebrare la fine della produzione del W12 la Casa inglese ha dato vita a un'edizione limitata di 120 esemplari chiamata "Speed Edition 12" per Bentayga, Continental GT, Continental GTC (la cabrio) e Flying Spur, tutte dotate di targhette identificative, sedili con rivestimenti dedicati, cruscotto con legno intarsiato a mano e un modellino in scala del blocco motore a corredo.

L'ultimo motore Bentley W12 è costruito a mano a Crewe

L'edizione speciale Speed Edition 12

Bentley

Andreas Lehe, membro del Consiglio di amministrazione per la produzione di Bentley Motors, ha commentato:

"Il W12 ha svolto un ruolo così importante nella storia di Bentley che era giusto celebrare il pensionamento del motore con coloro che vi sono associati. L'introduzione del motore ha contribuito a cambiare il volto dell'azienda quasi da un giorno all'altro e passerà quindi alla storia come un vero e proprio punto di svolta; dobbiamo essere molto orgogliosi di aver progettato, sviluppato e prodotto un'icona del genere nel Regno Unito per un periodo di tempo così lungo".

Fotogallery: L'ultimo motore W12 di Bentley costruito a mano a Crewe