L'ultima Porsche 911 Dakar è ancora più speciale
Si chiama Sonderwunsch 911 Dakar e rappresenta l'ultimo esemplare prodotto della sportiva ad assetto rialzato
Con appena 2.500 esemplari prodotti la Porsche 911 Dakar rappresenta una delle versioni più esclusive mai prodotte della coupé tedesca. Assetto rialzato, protezioni ganci anteriori e posteriori, passaruota maggiorati e tanto altro ancora. Una 911 per andare là dove l'asfalto finisce, senza paura di rimanere bloccati.
Ora è arrivato il momento dello stop alla produzione, con la consegna dell'esemplare numero 2.500. Il più speciale di tutti, non tanto perché dopo di la 911 Dakar dirà addio, quanto per la caratterizzazione estetica tutta particolare.
Germania - Italia
Commissionata da un collezionista italiano la Porsche 911 Dakar Sonderwunsch (questo il nome completo dell'esemplare, come il programma di personalizzazioni della Casa) si caratterizza per una scelta cromatica a 3 tonalità, con verniciatura - stesa a mano - Signalyellow, Blu Genziana metallizzato e Blu Lampedusa (nato con la collaborazione del cliente), a richiamare la vettura vincitrice della Parigi-Dakar 1984.
Porsche 911 Dakar Sonderwunsch
La personalizzazione non finisce qui: i cerchi riprendono la tinta Signayellow della carrozzeria, con profilo in Blu Lampedusa, che ritroviamo anche nell'anello che circonda i proiettori a matrice di LED. Completa il tutto la presenza del pacchetto Rallye Design.
Gli interni della Porsche 911 Dakar Sonderwunsch riprendono il tema cromatico della carrozzeria: giallo per impunture e strisce decorative su cruscotto, console centrale, pannelli porta, scritta “911 Dakar” sui poggiatesta dei sedili e inserto in pelle sul selettore del cambio PDK. Conclude l'elenco degli equipaggiamenti speciali il logo Sonderwunsch proiettato a terra dalle luci anteriori quando si apre la portiera.
Porsche 911 Dakar Sonderwunsch, gli interni
Porsche 911 Dakar Sonderwunsch, il selettore del cambio PDK a 8 rapporti
Nulla è invece stato modificato per quanto riguarda la meccanica: assetto rialzato di 60 mm, protezioni specifiche e 3.0 boxer 6 cilindri biturbo da 480 CV e 570 Nm rimangono al loro posto.
Prima di finire nelle mani del suo proprietario la speciale 911 Dakar farà una sosta al Museo Porsche.
A proposito di Porsche 911
Fotogallery: Porsche 911 Dakar Sonderwunsch
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