Gli ultimi test della nuova Range Rover
Arriverà nel 2025, nel frattempo è stata messa alla prova nel deserto di Dubai, con temperature sopra i 50° e umidità al 90%
La prima volta l'abbiamo in mezzo alla neve, ora la Range Rover elettrica si mostra in un paesaggio completamente differente: il deserto degli Emirati Arabi Uniti. Temperature sopra i 50°, umidità al 90% a creare condizioni estreme, perfette per testare la tenuta del primo modello a batterie della Casa inglese.
Prove necessarie, specialmente quando si parla di elettrico, mettendo sotto stress durata delle batterie, motori e ogni altro aspetto meccanico. Trazione compresa. Perché di Range Rover si parla, un modello che ha nel proprio DNA il muoversi là dove non c'è asfalto.
Piccoli spoiler
Purtroppo la pubblicazione delle nuove foto dei test della Range Rover elettrica non è accompagnata da specifiche tecniche. Non conosciamo quindi i dati relativi alla potenza dei motori né delle batterie. Il comunicato stampa si limita a parlare genericamente di "un sistema di sospensioni avanzato" e di una "distribuzione del peso ben bilanciata". Tutto qui.
La Range Rover elettrica e i test nel deserto
Si parla poi della coppia istantanea - tipica delle auto elettriche - gestita da un nuovo sistema. che la distribuisce in maniera ottimale, riducendo il tempo di reazione della coppia su ciascuna ruota da circa 100 millisecondi a un minimo di 1 millisecondo.
Per il resto dobbiamo affidarci alle varie anticipazioni non ufficiali uscite nei mesi scorsi, come le batterie con tecnologia a 800 Volt, per una ricarica rapida. La piattaforma sarà la MLA-Flex delle Range Rover con motori a combustione, mentre la potenza dovrebbe avvicinarsi a quella del V8 firmato BMW, con potenza intorno ai 600 CV e coppia che - traddandosi di un'elettrica - potrebbe facilmente superare i 1.000 Nm.
Il debutto è fissato per il 2025, non ci sono però indicazioni sulla data precisa.
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