Il nuovo crossover coupé di Nio si chiama ET9
Nasconde 12 tecnologie innovativa e una nuova piattaforma a 900 Volt. Non è chiaro se arriverà mai in Europa e a che prezzo
Ha debuttato in Cina la Nio ET9, il frutto di oltre 10 anni di ricerca e sviluppo da parte della Casa cinese. Si tratta di un crossover coupé di grandi dimensioni, che rappresenta la nuova ammiraglia della gamma e l’apice dell’ingegneria del Paese orientale.
Le consegne in Cina inizieranno a marzo 2025 e ancora non sappiamo se arriverà anche in Europa.
Un grande crossover coupé
Cominciando dagli esterni, la nuova Nio ET9 altro non è che un grande crossover coupé elettrico. Le sue forme ricordano molto da vicino quelle della sua principale concorrente, la Tesla Model X, dunque con tetto e posteriore piuttosto filanti, ma con un'altezza decisamente inferiore.
Le linee, più in generale, sono state studiate guardando da vicino quelle degli altri modelli della Casa e ingrandite per poter accogliere pacchi batterie più grandi e offrire un maggiore spazio a bordo, soprattutto per chi siede dietro.
Nio ET9 2024
Interni d'autore
Proprio come la carrozzeria esterna, poi, anche il design degli interni è stato studiato per combinare eleganza e funzionalità: una caratteristica ottenuta anche grazie alle tante tecnologie di cui abbiamo parlato nell'introduzione.
Nio ET9 2024, gli interni
Degne di nota tra queste ci sono per esempio la nuova illuminazione Lightful Welcome con tappeto luminoso esterno di 2 metri quadrati, i pacchetti Sky Island ed Executive Bridge - ideati per creare fino a quattro spazi esclusivi per garantire privacy e comfort - e i sedili comfort con cuscini larghi 582 mm, riscaldamento totale, e massaggio “hot stone” a 16 punti.
Nella zona posteriore non manca anche un tavolo Executive regolabile a 360° per lavorare, leggere o presentare documenti e un frigorifero elettrico integrato per garantire una vera esperienza da ufficio mobile.
Nio ET9 2024, gli interni
Nio ET9 2024, il tavolino
A livello di infotainment il sistema operativo si chiama SkyOS ed è il primo al mondo interamente progettato per essere installato su un veicolo. Tra le sue caratteristiche innovative ci sono un'alta potenza di calcolo e comunicazione dati ultra-performante, l'integrazione con l'intelligenza artificiale per migliorare guida, cockpit e sicurezza e l'abbinamento con i sistemi di guida SkyRide, ovvero tre tecnologie all’avanguardia su un'auto cinese: sterzo elettronico (Steer-by-Wire), asse posteriore sterzante e sospensioni attive integrate.
Nio ET9 2024, l'abitacolo
Meccanica avanzata
La Nio ET9 è la prima vettura cinese certificata per la produzione in massa con lo sterzo elettronico, vero elemento fondamentale per poter fare da apripista per nuovi sistemi di guida autonoma avanzata.
Oltre a questo, poi, a livello di architettura l'auto è basata su un'innovativa piattaforma a 900 Volt che, almeno sulla carta, dovrebbe consentire di accettare una potenza di ricarica massima di 600 kW, quando le colonnine in corrente continua lo permetteranno, un valore che a sua volta dovrebbe permettere di ricaricare la grande batteria da 120 kWh in pochi minuti. I motori sono due, uno per asse, per una potenza complessiva sull'unica versione presentata fino a ora di 707 CV.
L'ipotesi Europa
La Casa cinese non è ancora scesa nei dettagli riguardo un possibile arrivo del modello sul mercato Europa, cosa che però non sarebbe del tutto da escludere. In Cina, nel frattempo, le consegne inizieranno da marzo 2025 e l'auto sarà in vendita con un prezzo equivalente di circa 107.000 euro.
A proposito di Nio
Fotogallery: Nio ET9 2024
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