Ram Heavy Duty 2025. Ecco i pick-up "pesanti" di Stellantis

Nello scorso settembre abbiamo avuto modo di dare una prima occhiata al rinnovato Ram HD 2025. Si trattava, però, di un teaser puramente estetico. Ora possiamo comuniare tutti i dettagli tecnico, compresi quelli che riguardano gli aggiornamenti ai propulsori V8 a benzina e ai diesel, nonché i prezzi naturalemnte ancora riservati al mercato americano.

Intanto la prima buona notizia è che se volete un Ram con un Hemi, potreste averlo. Infatti questi pick-up, anche se sarebbe meglio chiamarli con il loro nome americano "truck", "pesanti" hanno ancora, di serie un V8 da 6,4 l di serie.

Ecco le novità tecniche

Come dicevamo V8 sì, ma con una potenza è leggermente diminuita (405 CV contro i 410 dello scorso MY), ma la coppia massima è ancora di 582 Nm. La grande novità è, però. Il turbodiesel Cummins I-6 da 6,7 l, ora disponibile solo in versione ad "alta potenza" con 430 CV. La coppia è più "convincente" che mai, pari a 1458 Nm.

Ram HD MY 2025

Foto di: Stellantis

Questo super motore è disponibile su tutti i Ram HD a partire dall'allestimento Laramie. Quindi viene incluso anche il Ram 2500 che, in precedenza, aveva solo l'Hemi o il diesel a potenza standard. I numeri del diesel sono sostanzialmente gli stessi, tranne che per la potenza di picco, ma Ram insiste sul fatto che l'ultimo Cummins è un nuovo motore.

I cambiamenti al motore Diesel

Il blocco e la testa sono stati riprogettati e il motore è coronato da un nuovo collettore di aspirazione. Ha valvole più grandi, pistoni per impieghi gravosi, un nuovo turbocompressore e una pressione del carburante più elevata. Il propulsore è collegato a un nuovo cambio automatico a otto rapporti ed è ora possibile raggiungere la capacità massima di traino di 16.600 km con un rapporto di riduzione all'assale posteriore di 3,42. In poche parole il Ram HD ha ancora il la forza di trainare un mini appartamento, ma  quando non c'è un rimorchio, l'assale posteriore più agile consente di ridurre il regime del motore e di risparmiare carburante.

Ram HD MY 2025

Foto di: Stellantis

"Oltre il 70% dei clienti Ram heavy-duty sceglie il diesel e per il 2025 abbiamo fatto leva su questa richiesta e sulla durata nel tempo con un motore Cummins migliorato abbinato a una nuova trasmissione a otto velocità",

Ha dichiarato Tim Kuniskis, CEO di Ram.

"Questo è un segmento di pick-up molto specifico che richiede un veicolo potente: ogni Ram 2500 MY 2025 che vendiamo offre un potenziale di 1075 lb.-ft. di coppia in ogni marcia, con un aumento del 70% della coppia erogata rispetto alla precedente generazione di 2500".

Ram HD 2025

Foto di: Stellantis

Cosa cambia nel design

Abbiamo già avuto modi di apprezzare le modifiche esterne, in particolare il nuovo design della griglia con un motivo di fari sdoppiati e luci posteriori aggiornate. Gli aggiornamenti degli interni sono più sostanziali, a partire dal nuovo schermo di infotainment da 14,5 pollici in formato verticale, disponibile su alcuni allestimenti.

Ram HD MY 2025

Foto di: Stellantis

Lo schermo standard da 12,0 pollici è stato modificato per ottenere una risoluzione più elevata e ora è disponibile anche uno schermo opzionale da 10,25 pollici per il passeggero. Se tutto questo vi sembra simile al Ram1500 aggiornato che ha debuttato nel 2024, non vi sbagliate. A "riempire" questi schermi è il più recente sistema Uconnect 5 di Ram che si collega a una serie di funzioni come la doppia ricarica wireless del telefono, gli asssitenti per il rimorchio, lo specchietto retrovisore digitale e altro ancora.

Ram HD MY 2025

Foto di: Stellantis

Dotazioni arricchite

Altri elementi degni di nota sono l'inverter di bordo in grado di fornire 2,4 kW di elettricità, accessibile tramite due prese da 110 v nel cassone. L'Adaptive Cruise Control e l'avviso di collisione anteriore sono ora di serie e se si sceglie il modello Big Horn si ottiene anche il rilevamento di sonnolenza dell'autista, il riconoscimento dei segnali stradali e la gestione attiva della corsia.

Ram HD MY 2025

Foto di: Stellantis

L'ultimo pezzo del puzzle del Ram HD MY 2025 è il prezzo riferito chiaramente al mercato americano, dato che ancora non è dato di sapere se questi "truck" arriveranno mai in Europa come il 1500. Per la cronaca Il 2500 HD Tradesman (prezzo sul sito Ram) parte da 45.565 dollari dollari (circa 44.172 euro al cambio attuale), solo 315 dollari in più rispetto al model year precedente. 

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Fonte: Stellantis