Fiat Professional E-Doblò, il bello di lavorare in città
Il nuovo furgone elettrico Fiat offre una serie di vantaggi a chi deve muoversi, lavorare e parcheggiare nel traffico cittadino
Quando si parla di efficienza si pensa sempre ai grandi temi, e si affianca spesso al mondo dell'elettrico, nel bene e nel male. E' una questione che prende spesso "tecnicamente" ma in realtà, a ben vedere, l'efficienza è un qualcosa di misurabile, di tangibile proprio nella vita di tutti i giorni.
Basti pensare al sistema di climatizzazione che può aiutare in estate o in inverno. Ecco, un esempio tanto tipico quanto semplice in tema di efficienza: climatizzazione da un lato, vecchia stufa dall'altro.
Ora, l'esempio utilizzato non è cosi scontato: perché se l'efficienza si valuta provandola, abbiamo deciso di mettere alla prova il Fiat Professional E-Doblò Cargo, affiancando in una giornata lavorativa un professionista, o meglio, un installatore professionista di caldaie e sistemi di climatizzazione
Un Pro a prova di clima... e di città
Il nostro professionista odierno si chiama Lorenzo, ha 36 anni, e da anni è un installatore professionista di impianti di climatizzazione e caldaie. Dunque, le sue necessità sono sempre state chiare e definite: avere un mezzo che abbia una buona capienza per poter stivare motori, split, attrezzi da lavoro, corrugati e via dicendo, ma al contempo che sia compatto il giusto per poter girare in maniera semplice e immediata in città, ma al contempo anche per parcheggiare con una certa disinvoltura, elemento questo che, in una città come Roma, è tutto tranne che scontato.
Lorenzo, il professionista dell'episodio di oggi di "A prova di Pro"
Noi lo abbiamo conosciuto tempo fa visto e considerato che è stato lui a installare il nostro sistema di climatizzazione all'interno della House of Motor1. da qui è partita l'idea di affidarci a lui e metterlo alla prova.
Fiat Professional E-Doblò, a Prova di Pro - Vano di carico
Fiat Professional E-Doblò, a Prova di Pro -Vano di carico
E-Doblò il protagonista della prova
L'altro protagonista è ovviamente il Fiat Professional E-Doblò. Alternativa più grande del mitico Fiorino - la citazione non è a caso, scorgendo il video - il Doblò Cargo negli anni si è evoluto, è cambiato, e si è adattato ai suoi tempi con la terza generazione arrivata nel 2022.
Ora poggia sul pianale EMP2, comune all’interno della galassia Stellantis. Mantiene però saldo il suo obiettivo principale: è un van ideale per muoversi in città con i suoi 4 metri e 40 di lunghezza, 1.84 di larghezza – specchi esclusi – e con l’altezza che può arrivare massimo a 1 metro e 86.
Fiat Professional E-Doblò, è stato lui il protagonista odierno
Ecco perché nella sua versione elettrica ha un pacco batteria da 50 kWh sfruttabili. Il motore, un sincrono a magneti permanenti, e con il model year 2024 è stato migliorato non tanto nella potenza e nella coppia – 136 CV e 270 Nm – ma soprattutto nell’ottimizzazione della rigenerazione. Su ciclo misto WLTP, il Doblò ora passa da 280 a 343 km grazie anche alla pompa di calore. Il caricatore di bordo arriva a 11 kW in AC e 100 kW in DC.
Con una batteria di questa capacità, il Doblò elettrico non perde spazio di carico in altezza rispetto al fratello endotermico: 3,3 metri cubi di volume disponibile che diventano 3,8 con il sistema Magic cargo; una portata massima di 800 kg e una massa rimorchiabile di 750 kg sono le grandezze professionali.
Fiat Professional E-Doblò, a Prova di Pro - Dettaglio interni
Chiaro: un veicolo che deve muoversi in città, anche e soprattutto per un uso professionale, deve avere anche un occhio importante al comfort su vari livelli: il sistema infotainment con display touch da 10 pollici e predisposizione Android auto e Apple Carplay è un esempio. Altro? Volante e sedili riscaldati, così come il parabrezza. Il tutto corredato da un’estetica che si evolve con un nuovo paraurti anteriore con skidplate, cerchi in lega da 17'' e fendinebbia.
Una (tipica) giornata di lavoro
Ecco, la scheda tecnica, è abbastanza chiara. La realtà però è altra cosa. Così ci siamo recati all'interno della sede dove lavora Lorenzo, lo abbiamo aiutato a caricare il materiale per gli interventi giornalieri che aveva in programma e siamo partiti.
Due punti chiave - tra l'altro - hanno reso ancora più probante la nostra prova: il primo è che l'E-Doblò non è stato "volutamente" caricato durante la notte all'interno della nostra sede, dunque al mattino siamo partiti con circa il 30%. Il secondo è che effettivamente Lorenzo non era così a digiuno di mezzi elettrici, avendo a lavoro anche un quadriciclo professionale per muoversi in città.
Fiat Professional E-Doblò, a Prova di Pro - la carica durante un intervento
Certo, questo era tutt'altra cosa, e dunque, abbiamo girato per le zone del centro di Roma, tipicamente poco avezza ai parcheggi comodi. Così, è stato sufficiente sfruttare una colonnina di carica, anche in corrente alternata così da rimanere comodi, per caricare il giusto durante una delle chiamate.
Una duplice opportunità - la carica e il parcheggio - per ottimizzare quella che è la natura elettrica del mezzo. Allo stesso modo, abbiamo provato la silenziosità, la rigenerazione e dunque il recupero di energia, ma anche elementi di qualità professionale percepita come la presenza di vani e di spazi che lo stesso Lorenzo ha sottolineato.
Ecco, il tutto, all'interno di un sottotesto di "spensieratezza" che dimostra come un veicolo elettrico del genere, soprattutto in città, può essere davvero un alleato per i professionisti. La "palla" ora spetta a voi: fateci sapere la vostra dopo aver guardato tutto il video.
Le altre prove di Fiat Professional
Fotogallery: Fiat Professional E-Doblò, a Prova di Pro
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