Camion, così i nuovi ADAS possono renderli molto più sicuri

Il Connected Traffic Warnings di Mercedes-Benz segnala in tempo reale i pericoli come Waze o Maps, ma in modo totalmente automatico

Di: Francesco Stazi

6 mar 2025 alle 16:30

Quante volte abbiamo associato ai camion l’immagine negativa di veicolo pericoloso? Senza contare che molti di noi pensano che i camion inquinino molto più delle auto. Da un certo punto di vista questa immagine corrisponde alla realtà se consideriamo che, secondo un rapporto UNRAE diffuso in questi giorni il 45,5 % dei camion (oltre le 3,5 t di MTT) circolante sulle strade italiane è "ante" Euro 4.

Questo significa che, oltre ad emettere emissioni inquinanti il parco di mezzi pesanti circolante è sostanzialmente “vecchio”, quindi non aggiornato con ADAS di ultima generazione e, dunque, potenzialmente pericoloso.

Non sono cattivi, solo "vecchi"

La realtà, però, racconta anche un’altra storia. I veicoli pesanti, infatti, sono stati sempre tecnologicamente all’avanguardia, anche rispetto al mondo auto, sia per quanto riguarda i dispositivi antinquinamento (EGR e SCR) sia nell’introduzione di sitemi di sicurezza e assistenza alla guida.

I nuovi ADAS di Mercedes al collaudo a Wörth

Basti pensare all’Adaptive Cruise Control al sistema di manteniamo di corsia e alla frenata automatica di emergenza, introdotti, di serie, prima sui camion e poi sulle auto. Il problema, dunque, è solo il ricambio del parco circolante, perché la tecnologia esiste, ma per dispiegare i suoi effetti positivi deve essere, ovviamente, presente sulle strade.

Un nuovo ADAS "figlio" di Waze

L’ultimo di questi sistemi all'avanguardia, in ordine di tempo, introdotto sui camion Mercedes, è la nuova funzione Connected Traffic Warnings con cui gli autisti ricevono informazioni sugli eventi stradali in corso direttamente sulla mappa digitale del navigatore o, sotto forma di finestra pop-up, nel cruscotto oltre che attraverso avvisi acustici dieci secondi prima dell'evento segnalato.

Connected Traffic Warnings di Mercedes-Benz - Gli avvisi appaiono direttamente sul cruscotto digitale

Foto di: Mercedes-Benz Trucks

Il modulo può segnalare vari tipi di pericoli, tra cui incidenti, nebbia, pioggia intensa, cantieri stradali, veicoli contromano. I mezzi, connessi tramite cloud o attraverso operatori di infrastrutture, possono, così, avvisarsi reciprocamente lungo il percorso soprattutto quando il pericolo non è ancora visibile per l’autista ad esempio dietro una curva, sulla sommità di una collina o in presenza di nebbia.

Come fa a il sistema segnalare i pericoli

Il sistema utilizza i dispositivi già installati sui veicoli (telecamere, Lidar o sensori ) in grado di rilevare automaticamente situazioni pericolose e trasmettere queste informazioni al Connected Traffic Warnings Cloud. Successivamente, l’avviso di pericolo viene distribuito ai veicoli nelle vicinanze che possono ricevere l’informazione.

Connected Traffic Warnings di Mercedes-Benz

Foto di: Mercedes-Benz Trucks

Inoltre, gli avvisi vengono scambiati con fornitori terzi, come altri produttori di veicoli, operatori di infrastrutture o aziende che si occupano di lavori stradali. In pratica una sorta di Waze o di Google Maps, ma automatizzato che attualmente è in grado di rilevare:

Incidente
Guasto
Cantieri stradali
Punto pericoloso
Frenata d’emergenza
Conducenti contromano (auto-segnalazione/avviso esterno)
Pioggia intensa
Strade scivolose
Nebbia

Connected Traffic Warnings di Mercedes-Benz - I dati possono essere scambiati fra altri veicoli e con le infrastrutture

Foto di: Mercedes-Benz Trucks

Il sistema è aperto e compatibile con i veicoli di altri produttori anche se Daimler Truck è il primo produttore di camion a fornire questo tipo di servizio che risulta incluso per i primi tre anni nel prezzo del sistema di navigazione. Successivamente, è possibile rinnovare il servizio con un’estensione annuale. per aumentare la sicurezza sulle nostre strade non resta, dunque, che comprare un nuovo camion.