Lewis Hamilton vuole costruire una nuova Ferrari F40

In un'intervista il pilota inglese della Ferrari ha confessato che gli piacerebbe progettare l'erede della F40, da battezzare F44

Di: Massimo Grassi

21 mar 2025 alle 16:57

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L'arrivo di Lewis Hamilton in Ferrari è stato l'evento sportivo del decennio e nonostante l'inizio non entusiasmante con il decimo posto nel GP di Australia, l'entusiasmo che circonda la nuova avventura del pilota inglese con il Cavallino non è calato.

Entusiasmo che coinvolge non solo i tifosi ma anche lo stesso Hamilton che, dopo essere diventato virale sui social con la sua foto davanti alla casa di Enzo Ferrari, accompagnato da una Ferrari F40, ha rilanciato confessando il suo sogno "Una delle cose che voglio davvero fare è progettare una Ferrari. Voglio fare una F44".

Hamilton chiama Maranello

Semplice provocazione o un desiderio destinato a diventare realtà? Ora, Hamilton non è certo l'impiegato che inserisce un foglietto nella casella dei suggerimenti della multinazionale. E se il tuo pilota di punta - non ce ne voglia Charles Leclerc - nonché il più titolato della Formula 1 (record condiviso con Michael Schumacher) tu Ferrari non puoi certo fare finta di nulla. E così potrebbe nascere una nuova magia.

Magari una serie limitatissima, da far sembrare le varie Ferrari Icona modelli di produzione di massa, destinata ai collezionisti più "in" del Pianeta. A far rinascere il mito di una delle Rosse più amate di sempre. E se è vero che la F80 si inserisce proprio in questo filone, è anche vero che è una hypercar figlia del XXI secolo. Più potente che mai, velocissima e super tecnologica. Wow, ma non è quello che ha in mente Hamilton.

La Ferrari F40 venne presentata nel 1987 per celebrare i 40 anni della Casa

La Ferrari F80 riprende alcuni tratti stilistici della F40

Vecchia scuola

"La base è una F40, con il cambio manuale". Ecco la parola magica. Cambio manuale. Un qualcosa che da decenni manca a bordo delle Ferrari. Perché se le trasmissioni odierne passano da una marcia all'altra in un batter d'occhio e gestiscono nel migliore dei modi la sbadilata di cavalli e coppia, leva e frizione danno un sapore unico.

Ferrari F40

Quindi tutto fatto? A Maranello sono già all'opera per dare forma e sostanza al sogno del loro pilota? No. Ma la sensazione è che l'erede della F40 - chiamata F44 non a caso, essendo il 44 il numero di gara del pilota inglese - si farà Quando?

"È ciò su cui lavorerò per i prossimi anni" ha confessato Hamilton. C'è tempo.

L'ultima del Drake

La Ferrari F40 occupa un posto d'eccezione nel pantheon delle Rosse. Ultimo modello approvato direttamente da Enzo Ferrari, scomparso nel 1988, un anno dopo la presentazione della supercar , montava un V8 turbo e venne presentata per festeggiare i 40 anni della Casa.

Costruita utilizzando kevlar e fibra di carbonio su un telaio tubolare in acciaio, pesava appena 1.100 kg, mossi da 478 CV, scaricati a terra dalle sole ruote posteriori tramite un cambio manuale a 5 marce. Riusciva a passare da 0 a 100 in 3,8", toccando i 320 km/h. Anzi, 328, valore che le permise di fregiarsi di auto di serie più veloce del mondo fino al 1991, quando la Bugatti EB110 la superò arrivando a 336 km/h.