La nuova Nissan Leaf si mostra in video
In arrivo entro la fine del 2025 la nuova Nissan Leaf avrà un cx particolarmente basso
La Nissan Leaf è stata la prima auto elettrica per tutti, per anni la più venduta del Globo e primo modello a batteria premiato con il titolo Car of the year. Era il 2011, sembra un'era geologica fa. Prima che Tesla diventasse (tra alti e bassi) ciò che è ora e che praticamente ogni costruttore avesse in listino almeno un modello a batteria.
Dopo 13 anni e più di 700.000 unità vendute la nuova Nissan Leaf - la terza generazione - sta per debuttare ufficialmente e dopo la prima foto pubblicata qualche tempo fa, la compatta elettrica giapponese debutta in video.
Obiettivo efficienza
Si tratta del primo di tre filmati, gli altri arriveranno nei prossimi giorni, dedicati alla Nissan Leaf 2025. Si inizia con il focus sull'efficienza aerodinamica per la quale - dice la Casa giapponese - deve tanto all'esperienza accumulata con le precedenti generazioni.
La Nissan Leaf 2025 avrà un cx di 0,26 o 0,25 a seconda dei mercati
"Gli insegnamenti tratti dai modelli di prima e seconda generazione hanno rappresentato una fonte di informazioni preziose per i membri del team di pianificazione e ingegneria durante la riprogettazione del della nuova generazione".
Insegnamenti che hanno portato alla creazione di un design incentrato sull'aerodinamica, pari a 0,26 (Cx) per le versioni dedicate a Stati Uniti e Giappone e 0,25 per quelle europee, grazie a un disegno specifico di cerchi e specchietti retrovisori. Comuni a tutte le versioni sono maniglie a filo con la carrozzeria, griglia attiva, sottoscocca carenato e una coda da fastback, con il portellone posteriore che diventa un elemento fondamentale per fendere al meglio l'aria.
Anche il tetto panoramico in vetro partecipa all'efficienza aerodinamica della nuova Nissan Leaf
Ma ogni elemento partecipa allo scopo, anche il più impensabile. Come il tetto panoramico in vetro, grazie al quale gli ingegneri Nissan hanno potuto ridurre di 12 mm l'altezza della nuova Leaf nei punti critici, pur mantenendo spazio a sufficienza per la testa degli occupanti, rinunciando a una classica tendina parasole in favore di una tecnologia che permette al vetro di oscurarsi, evitando così che i raggi solari entrino in abitacolo. Esattamente come avviene sulla Renault Scénic E-Tech Electric, con la quale la compatta elettrica giapponese condivide la piattaforma CMF-EV.
Nuova Nissan Leaf, com'è fatta
Passando allo stile non ci sono dettagli particolarmente nuovi. Il frontale della Nissan Leaf 2025 è il protagonista, con i gruppi ottici anteriori uniti da una sottile striscia luminosa orizzontale. Del posteriore non ci sono ancora immagini ma, grazie a quanto detto nel video, sappiamo che avrà un andamento da fastback. Tetto spiovente dunque con un accenno di coda, come vuole la moda del momento. E come l'aerodinamica chiede.
Nissan Leaf 2025, i test
I test sull'aerodinamica della nuova Nissan Leaf
Zero assoluto anche per quanto riguarda gli interni, anche se la parentela con la Scenic suggerisce la presenza di un arredamento molto simile alla monovolume francese, seguendo quanto visto sulla nuova Micra, praticamente uguale alla Renault 5 con la quale condivide la piattaforma.
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