La Cina è l’ultima roccaforte delle berline

Sappiamo tutti quanto il mercato cinese giochi un ruolo attivo nell’industria automobilistica globale. Qualsiasi cambiamento lì ha un impatto immediato sul resto del mondo dell’auto. Non solo la Cina guida la corsa all’elettrificazione, ma sta facendo grandi progressi anche in tecnologie come ADAS, intelligenza artificiale e guida autonoma. Mentre il mondo adotta queste novità, si osserva anche come alcune tipologie di carrozzeria sopravvivano o meno in base alle preferenze dei consumatori cinesi.

Una di queste è la berlina. Tipo di auto tradizionale da decenni, è stata messa in ombra dall’ascesa dei SUV e, senza la Cina, le berline sarebbero già scomparse dalle strade.

Metà delle vendite globali

Secondo una ricerca sulle vendite globali di auto nel 2024, la Cina (inclusi Hong Kong e Taiwan) ha rappresentato oltre il 50% delle vendite mondiali di berline, con 7,89 milioni di unità (+1%). Pur con una crescita modesta, la berlina è ancora considerata un simbolo di status tra i guidatori cinesi. Per questo quasi tutti i costruttori cinesi continuano a produrle, a differenza di quelli europei e americani. In Cina, l’immagine ha un forte valore, anche se il Paese è ufficialmente a guida comunista.

Il secondo mercato più grande per le berline è stato USA-Canada con 2,63 milioni di unità (+1%). L’Europa, sorprendentemente, è solo al quinto posto, dietro al Medio Oriente (1,15 milioni, Iran incluso) e all’America Latina (921.000). I consumatori europei preferiscono da sempre le hatchback, le station wagon e, ovviamente, i SUV.

I 10 principali mercati per le berline nel 2024

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Toyota resta in testa

Tra i costruttori, Toyota mantiene la leadership nel segmento con quasi 2 milioni di berline vendute nel 2024. I modelli Corolla e Camry restano molto popolari, ma la crescita dei SUV Toyota ha influito negativamente sulle vendite di berline, calate del 7%. Anche il Gruppo Volkswagen ha registrato un calo del 4%, fermandosi a 1,82 milioni di unità.

In controtendenza, i marchi cinesi mostrano segnali molto positivi: BYD è terza con 1,51 milioni di berline vendute (+78%), Geely è settima con 919.000 unità (+36%), mentre Changan e Chery hanno aumentato i volumi del 19% (312.000 unità) e del 60% (298.000 unità), rispettivamente.

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L'autore dell'articolo, Felipe Munoz, è Automotive Industry Specialist di JATO Dynamics.