Cambio manuale, è davvero la fine di un’era? Cosa dicono i numeri
Analizziamo le vendite nei principali mercati europei e negli Stati Uniti per capire le tendenze attuali e le prospettive future
Oltre alla chiara tendenza verso i SUV che osserviamo dalla fine degli anni '90 negli Stati Uniti e dalla fine degli anni 2000 nel resto del mondo, c'è un altro grande cambiamento che sembra inarrestabile. Il cambio automatico sta diventando quasi uno standard in molti mercati e minaccia la sopravvivenza delle auto con cambio manuale.
Nel 2001, quasi tutte le auto passeggeri immatricolate nei cinque principali mercati europei (Germania, Regno Unito, Francia, Italia e Spagna) erano dotate di cambio manuale. I dati mostrano che in quel periodo le auto con cambio manuale rappresentavano il 91% delle immatricolazioni in quei cinque mercati. Questo tipo di trasmissione era più popolare rispetto a quella automatica anche tra i marchi premium e di lusso.
All’epoca, la tecnologia non era avanzata come lo è oggi, quindi gli alti costi di sviluppo avevano un impatto diretto sul prezzo finale. Il cambio automatico era una caratteristica di lusso.
Tuttavia, come è successo per gli airbag e molte altre tecnologie del settore, l’adozione graduale ha contribuito a ridurne i costi e il prezzo. Il traffico sta diventando sempre più intenso nelle grandi città, mentre gli automobilisti si trovano a dover gestire più elementi durante la guida. Il cambio automatico è la risposta alla nuova realtà.
Lo scorso anno, le auto con cambio manuale hanno rappresentato solo il 29% delle immatricolazioni nei cinque principali mercati europei. Anche la ripartizione tra marchi generalisti e premium mostra grandi cambiamenti.
Nel 2001, le auto premium con cambio automatico rappresentavano il 31% delle vendite. Nel 2024, hanno raggiunto il 97%. Per quanto riguarda i marchi generalisti, il cambiamento è altrettanto drastico: la quota di mercato del cambio automatico è passata dal 5% nel 2001 al 63% lo scorso anno.
Quota di vendite di auto con cambio manuale
| 2001 | 2024 | |
| Germania | 83% | 18% |
| UK | 86% | 22% |
| Francia | 95% | 28% |
| Italia | 98% | 48% |
| Spagna | 97% | 41% |
| Totale Big Five | 91% | 29% |
| USA | 28% | 0,7% |
Vedi tutte le notizie su Motor1 Numbers Anche in America
Il cambiamento drastico riguarda anche gli Stati Uniti. La terra dei grandi veicoli e delle lunghe autostrade è anche il più grande mercato per il cambio automatico. In effetti, fu General Motors la casa automobilistica che sviluppò il primo cambio automatico prodotto in serie, introdotto nel 1939.
Questi veicoli erano già popolari nel 2001 e lo sono ancora di più oggi. I dati mostrano che 25 anni fa, quasi il 72% delle vendite di nuovi veicoli leggeri (inclusi i piccoli camion) era dotato di cambio automatico, mentre solo il 28% presentava un cambio manuale. Lo scorso anno, questi ultimi hanno rappresentato appena lo 0,8% delle vendite di nuovi veicoli leggeri negli Stati Uniti.
Una specie in via di estinzione, insomma, sebbene con qualche eccezione quando si parla di auto sportive, come vi ricordiamo di seguito.
L'autore dell'articolo, Felipe Munoz, è Automotive Industry Specialist di JATO Dynamics.
Consigliati per te
AsConAuto accelera verso il service automotive del futuro
Arriva in Italia il Toyota Hilux che non c'era mai stato
Stellantis porta le auto Voyah in Europa
Itala: quanta Italia c'è e come vuole puntare all'Europa
La nuova piccola di Stellantis verrà prodotta in Europa
Furti auto, se l'auto è connessa è anche più protetta
Stellantis e Dongfeng rilanciano Peugeot e Jeep in Cina