La Ford GT 2005 di Paul Walker ha cambiato casa
Venduta all’asta per circa 538.000 euro è un pezzo da collezione con pochi chilometri
Il 30 novembre 2013 Paul Walker ci ha lasciato. L'attore, morto in un incidente d'auto, verrà per sempre ricordato come Brian O’Conner, uno dei protagonisti della saga Fast & Furious. Un uomo che ha amato davvero le auto e che era diventato noto anche per la sua collezione di pezzi unici, chiamata “Always Evolving Collection”.
Nel suo garage spiccava questa Ford GT 2005 senza strisce: un’auto rara, con appena 3.701 miglia sul contachilometri (circa 5.960 km). Venduta all’asta pochi giorni fa per 627.000 dollari (circa 538.000 euro), questa GT non è solo una supercar, ma un pezzo di cuore che non appartiene più alla famiglia Walker.
Un omaggio al passato
Disegnata da Camilo Pardo, questa supercar è un tributo alla GT40 che aveva dominato Le Mans negli Anni ’60, ma con tecnologia moderna e materiali d’avanguardia. La carrozzeria è realizzata in alluminio e si appoggia su un telaio anch’esso in alluminio, costruito con profili estrusi per garantire solidità e leggerezza. I pavimenti sono realizzati con pannelli ottenuti tramite il processo di roll-bonding, che li rende molto resistenti ma leggeri, spesso con un buon isolamento termico.
Lo stile è aggressivo: fendinebbia, prese d’aria laterali, cofano ventilato, splitter anteriore, diffusore posteriore e doppio scarico centrale.
Questo esemplare è uno dei pochi Mark IV Red prodotti senza le classiche strisce da corsa. Monta cerchi ADV.1 a doppio razzo da 19 e 20 pollici con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 ed è dotato di impianto frenante Brembo con pinze rosse e dischi forati da 356 mm davanti e 335 mm dietro.
La Ford GT 2005 di Paul Walker
L’abitacolo mantiene lo spirito da corsa della GT40 originale, ma con qualche tocco di comfort: volante in pelle regolabile, sedili Sparco in fibra di carbonio con ventilazione GT40-style, pavimenti in alluminio coperti da tappetini in gomma, aria condizionata e stereo McIntosh.
Il cruscotto è centrato sul tachimetro, affiancato da un velocimetro fino a 355 km/h e dagli indicatori essenziali per temperatura acqua, pressione olio, tensione, boost e carburante.
La Ford GT 2005 di Paul Walker, il volante in pelle regolabile.
Motore e prestazioni da brivido
Il cuore della GT è un V8 5,4 litri DOHC sovralimentato da 550 CV e 678 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti con differenziale LSD elicoidale. Questa particolare GT ha ricevuto alcune modifiche aftermarket, tra cui corpo farfallato Accufab, centralina rimappata e scarico dedicato, mentre il supercharger cromato e il sistema di lubrificazione a carter secco rendono il motore pronto a strappare un sorriso a chi ama guidare.
L’ultima manutenzione risale a novembre 2025 e ha incluso cambio olio, sensore MAF, batteria, filtro carburante e candele.
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