La nuova Corvette Grand Sport non cederà al downsizing

General Motors sta sviluppando la sesta generazione del motore small-block V8 e la Corvette potrebbe montare la versione da 6,7 litri

Foto di: Chevrolet

Di: Anthony Alaniz

Tradotto da: Massimo Grassi

29 dic 2025 alle 11:00

General Motors sta investendo ingenti somme nello sviluppo del nuovo motore V8 small block, sesta generazione di una famiglia di propulsori capace di scrivere la storia dell'auto negli USA. E non solo. Il nuovo V8 è destinato a finire sotto il cofano di numerosi modelli GM, compresa la Chevrolet Corvette, che potrebbe montarne due differenti versioni

Secondo un nuovo rapporto del sito Corvette Blogger, che cita informazioni provenienti da documenti di General Motors e da un insider il motore LS6 di sesta generazione avrà una cilindrata di 6,7 litri - 409 pollici cubi - ed è il candidato principale per la prossima Corvette Grand Sport.

Più grande è meglio

Secondo le indiscrezioni il motore sarà in alluminio e a iniezione diretta. Ma soprattutto avrà una cilindrata maggiore rispetto ai 5,7 litri del Chevrolet Silverado 1500, come suggerivano precedenti rumors. Altro che downsizing quindi: negli Stati Uniti "bigger is better". Il V8 di 6,7 litri potrebbe finire anche sotto il cofano della prossima generazione di Cadillac CT5-V Blackwing, versione ad alte prestazioni della berlina statunitense. Che, a differenza delle concorrenti europee, non vuole cedere al downsizing.

Se la legge lo permette

Lo sviluppo del nuovo V8 small block rappresenta la rappresentazione plastica delle differenze tra Stati Uniti ed Europa in termini di regolamentazioni del mondo auto. Se infatti nel Vecchio Continente le regole imposte dall'Unione Europea (poi in parte riviste) hanno portato alla morte dei motori termici di grandi dimensioni, al di là dell'Atlantico cilindrate e frazionamenti più generosi continuano a poter dire la loro. Magari affiancati da un qualche tipo di elettrificazione, senza però scomparire del tutto.

Secondo indiscrezioni infatti potenza e coppia della nuova famiglia di V8 cresceranno rispetto alle generazioni attuali, senza compromettere l'efficienza. Proprio per questo in molti si aspettano un aiuto elettrico, non è chiaro se con schema mild hybrid o meno, per aumentare le prestazioni.