Mazda CX-6e vs Tesla Model Y, duello tra crossover tuttofare
Presentata di recente, la CX-6e è la nuova rivale del crossover americano. Ecco il confronto approfondito tra i due modelli
Negli ultimi anni la Tesla Model Y è diventata il metro di paragone per chiunque voglia affacciarsi nel segmento dei SUV elettrici di medie dimensioni.
Prezzo competitivo, buone prestazioni e un ecosistema tecnologico maturo ne hanno fatto uno standard di mercato. Ora, però, tra le rivali più credibili si inserisce la Mazda CX-6e, modello con cui il marchio giapponese punta a competere non solo sul piano del prezzo, ma anche – e soprattutto – su design, qualità costruttiva e cura dell’abitacolo.
Esterni
Dal punto di vista estetico, Mazda CX-6e e Tesla Model Y parlano linguaggi opposti. La CX-6e interpreta in chiave ancora più moderna il Kodo Design, con superfici scolpite e soluzioni raffinate che ne alleggeriscono visivamente le proporzioni. Con 4,85 metri di lunghezza, 1,93 m di larghezza e 1,62 m di altezza, è più grande della Model Y, ma il frontale con calandra a forma di ala retroilluminata, la cura aerodinamica e il posteriore monolitico con fari sottili contribuiscono a renderla elegante e filante. Originali anche gli specchietti digitali e le prese d’aria funzionali integrate nella carrozzeria.
Mazda CX-6e
Tesla Model Y
Lunga 4,79 metri, dopo il restyling “Juniper” la Tesla mantiene un’impostazione più minimalista. Il rinnovamento del 2025 ha reso il frontale più affilato e la coda più pulita, ma l’impostazione resta quella di un SUV-coupé dalle linee morbide e funzionali. La versione Performance si distingue per dettagli più sportivi, cerchi specifici e un assetto ribassato, ma senza eccessivi stravolgimenti stilistici.
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| Mazda CX-6e | 4,85 metri | 1,93 metri | 1,62 metri | 2,90 metri |
| Tesla Model Y | 4,79 metri | 1,92 metri | 1,62 metri | 2,89 metri |
Interni
All’interno emerge con forza la diversa filosofia progettuale. La Mazda punta su un ambiente ricercato, tecnologico e fortemente orientato al comfort. Il protagonista è il grande display asimmetrico da 26" in risoluzione 5K che integra quadro strumenti e infotainment, affiancato da un head-up display completo e da un impianto audio da 23 altoparlanti. I materiali sono morbidi, raffinati e abbinati con grande attenzione cromatica, soprattutto nell’allestimento Takumi Plus. L’abitabilità posteriore è eccellente e il bagagliaio offre 468 litri, che diventano 1.434 abbattendo i sedili, più un frunk da 80 litri.
Mazda CX-6e, l'abitacolo
Tesla Model Y, la plancia
La Model Y continua invece a puntare sulla semplicità estrema. Nella plancia c’è un solo schermo centrale da 15,4”, dal quale si controlla praticamente tutto, dalla climatizzazione alla gestione della marcia. Il software è rapido e intuitivo, mentre dietro c'è un display da 8” per i passeggeri posteriori.
Mazda CX-6e, il bagagliaio
Tesla Model Y, il bagagliaio
I materiali sono migliorati con il restyling, ma l’impostazione complessiva dell'abitacolo resta essenziale. In compenso, la capacità di carico è uno dei punti forti, con una volumetria stimata tra 600 e 1.800 litri VDA e un ampio frunk anteriore da 114 litri.
| Modello | Strumentazione digitale | Monitor centrale / passeggero | Bagagliaio (min/max in litri) |
| Mazda CX-6e | n.d. | 26" | 80 ant./ 468-1.434 litri post. |
| Tesla Model Y | n.d. | 15,4" / n.d. | Dichiarati: 114 ant. 835/2.138 post. Valori VDA stimati: 100 ant. 600/1.800 post. |
Motori
Sul fronte tecnico, la Mazda CX-6e debutta con un solo powertrain: batteria LFP da 78 kWh, motore posteriore da 258 CV e autonomia di 484 km. La ricarica arriva a 195 kW in DC e a 11 kW in AC, con pompa di calore di serie.
Mazda CX-6e, il tre quarti posteriore
Tesla Model Y Standard
La Tesla Model Y offre una gamma più articolata: versioni Standard, Long Range e Performance, con potenze stimate da 299 a 618 CV e autonomie comprese tra 534 e 622 km. La velocità di ricarica massima è di 250 kW in DC e di 11 kW in AC. Anche sulla Tesla è presenta la pompa di calore di serie.
| Modello | Powertrain (capacità batteria, potenza e trazione) |
| Mazda CX-6e | 78 kWh, 258 CV, posteriore |
| Tesla Model Y | (Capacità batteria e potenza stimate) Standard RWD - 57 kWh, 299 CV, posteriore Long Range RWD - 75 kWh, 347 CV, posteriore Long Range AWD - 75 kWh, 514 CV, integrale Performace AWD - 82 kWh, 618 CV, integrale |
Prezzi
La CX-6e parte da 46.750 euro nell’allestimento Takumi e sale a 49.750 euro per il Takumi Plus. Tesla ha recentemente introdotto una Model Y Standard con dotazione più semplice e prezzo d’accesso inferiore, ora di 39.990 euro. La Long Range a trazione integrale, invece, è proposta a 52.990 euro, mentre per la Performance servono 61.990 euro.
A proposito di Mazda e Tesla
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