Nuova Mercedes GLS, comfort al top senza rinunciare al diesel
Il SUV top di gamma della Stella si aggiorna dentro e fuori. E' sempre diesel e benzina e ha un V8 da 537 CV
La Mercedes GLS si aggiorna del tutto, dagli esterni fino alle motorizzazione. La "Classe S dei SUV" riceve un restyling che introduce una serie di novità che riguardano design, tecnologia e motorizzazioni, oltre a un importante aggiornamento dell’elettronica di bordo grazie al nuovo sistema operativo MB.OS.
Cambiano diversi elementi della carrozzeria, arrivano nuovi fari Digital Light più efficienti, un abitacolo profondamente rivisto con il sistema MBUX Superscreen e un livello di comfort ulteriormente migliorato per tutti i sette occupanti.
- Mercedes GLS (2026), i nuovi fari "intelligenti"
- Mercedes GLS (2026), si viaggia in prima classe
- Mercedes GLS (2026), ibrida diesel e benzina
- Mercedes GLS (2026), il listino
Mercedes GLS (2026), gli esterni
Il design della nuova GLS evolve senza stravolgere le proporzioni del grande SUV Mercedes. Con i suoi oltre 5,2 metri di lunghezza, il modello continua a trasmettere un’immagine imponente e prestigiosa, ma introduce diversi aggiornamenti estetici.
Il frontale viene ridisegnato con una griglia più grande e scenografica, circondata da una cornice cromata illuminata e caratterizzata da tre lamelle orizzontali e una verticale.
Il paraurti anteriore è completamente nuovo e dona alla vettura una presenza più decisa. I gruppi ottici adottano la firma luminosa a stella, che viene ripresa anche nei fanali posteriori. Tra le novità più importanti figurano i fari Digital Light di ultima generazione con tecnologia micro-LED, capaci di generare un fascio luminoso più ampio del 40% e consumare fino al 50% in meno di energia.
Il posteriore presenta una fascia decorativa che collega visivamente i fanali e sottolinea la larghezza del veicolo. Il restyling porta con sé anche nuove colorazioni della carrozzeria e cerchi in lega fino a 22", disponibili anche con design specifici per la linea AMG.
Mercedes GLS (2026), gli interni
L’abitacolo della GLS rimane uno dei punti di riferimento tra i SUV di lusso, con un ambiente progettato per offrire comfort da ammiraglia. La configurazione a sette posti è di serie, con tre file di sedili completamente regolabili elettricamente. Anche la terza fila offre spazio sufficiente per persone alte fino a 1,94 metri.
Mercedes GLS (2026), la plancia
Il protagonista della plancia è il nuovo MBUX Superscreen, un grande pannello in vetro che integra tre display da 12,3" dedicati al quadro strumenti, all’infotainment centrale e al passeggero anteriore. Il sistema è gestito dal nuovo MB.OS, il sistema operativo Mercedes che sfrutta l’intelligenza artificiale e consente aggiornamenti software over-the-air.
Mercedes GLS (2026), i sedili posteriori
Tra le funzionalità più avanzate troviamo il MBUX Virtual Assistant, capace di sostenere conversazioni complesse con il guidatore, mentre la navigazione integra la tecnologia Google Maps con l’interfaccia Mercedes. L’infotainment supporta streaming video, gaming e numerose app disponibili nello store integrato.
Mercedes GLS (2026), il bagagliaio
Per i passeggeri posteriori è disponibile il sistema MBUX high-end rear entertainment, con due schermi Full HD da 11,6" e telecomandi removibili che permettono di controllare clima, multimedia e comfort.
Il comfort è ulteriormente migliorato grazie ai sedili con massaggio e al sistema Energizing Air Control, che filtra e ionizza l’aria dell’abitacolo. Quando serve più spazio per i bagagli, i sedili posteriori possono essere abbattuti elettricamente fino a raggiungere una capacità di carico massima di 2.400 litri.
Mercedes GLS (2026), i motori
La nuova GLS propone una gamma di motori completamente aggiornata, tutti dotati di sistema mild hybrid a 48 volt con starter-generator integrato. Questa tecnologia consente funzioni come recupero di energia, veleggio e boost elettrico, migliorando efficienza e fluidità di marcia.
Mercedes GLS (2026), il 3.0 sei cilindri in linea
La gamma diesel comprende la versione 350d 4MATIC - col 3.0 sei cilindri in linea da 313 CV, capace di scattare da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi - e la 450d 4MATIC, sempre sei cilindri in linea, ma con 367 CV.
Tra i benzina troviamo, la 450 4MATIC, equipaggiata con un 3.0 sei cilindri in linea da 381 CV e la 580 4MATIC, versione di punta con motore 4.0 V8 biturbo da 537 CV e uno 0-100 km/h in 4,7 secondi.
Tutte le versioni adottano la trazione integrale 4MATIC a distribuzione variabile della coppia, che può trasferire la potenza tra i due assi dal 0 al 100% in base alle condizioni di guida.
| Modello | Alimentazione | Motore | CV | Coppia | 0-100 km/h | Velocità max |
| Mercedes GLS 350d 4Matic | Mild hybrid diesel | 3.0 sei cilindri in linea | 313 CV | 650 Nm | 6,3 s | 238 km/h |
| Mercedes GLS 450d 4Matic | Mild hybrid diesel | 3.0 sei cilindri in linea | 367 CV | 750 Nm | 5,9 s | 250 km/h |
| Mercedes GLS 450 4Matic | Mild hybrid benzina | 3.0 sei cilindri in linea | 381 CV | 560 Nm | 5,7 s | 250 km/h |
| Mercedes GLS 580 4Matic | Mild hybrid benzina | 4.0 V8 | 537 CV | 750 Nm | 4,7 s | 250 km/h |
Il comfort e le capacità dinamiche sono affidati al sistema E-Active Body Control, che analizza la situazione di guida 1.000 volte al secondo e regola singolarmente molle e ammortizzatori su ogni ruota. La base è costituita dalle sospensioni pneumatiche Airmatic, ora dotate di una regolazione predittiva degli ammortizzatori basata su dati cloud e tecnologia Car-to-X.
Per l’off-road la GLS offre funzioni dedicate come la modalità Free-Wheel, che fa oscillare la vettura per liberarla dalla sabbia, e la possibilità di regolare singolarmente l’altezza di ogni ruota tramite il sistema MBUX.
Mercedes GLS (2026), i prezzi
Al momento, Mercedes non ha comunicato il listino ufficiale. La GLS arriverà in concessionaria nella seconda metà del 2026 ed è probabile che i prezzi non si discosteranno troppo da quelli del modello attuale, che parte da poco meno di 120.000 euro nel caso della 350d.
A proposito di Mercedes
Fotogallery: Mercedes GLS (2026)
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