Fiat Fastback, prima foto senza camuffature

Design rinnovato, piattaforma moderna e debutto atteso al Salone di Parigi 2026

Foto di: testdrive_ma

Di: Thomas Tirani

Tradotto da: Eleonora Lilli

22 apr alle 18:12

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Dopo mesi di test su strada con carrozzerie camuffate, la Fiat Fastback si mostra finalmente senza veli.

Le prime immagini del SUV coupé rinnovato anticipano un modello profondamente aggiornato rispetto a quello che gli automobilisti sudamericani già conoscono bene, destinato a diventare un tassello chiave nella strategia globale del marchio italiano, che lo presenterà al Salone di Parigi.

Linee più squadrate e maggiore spazio a bordo

La Fastback, a giudicare dalle foto spia, cambia volto, adottando uno stile più vicino a quello dei modelli attuali del gruppo. Il design richiama infatti le linee della Grande Panda, con forme più geometriche e firme luminose a effetto “pixel”, ma con un’impostazione elegante e meno giocosa per adattarsi a un posizionamento più alto.

Fiat Fastback, le foto spia

Foto di: @fca_fan_brazil

Oltre all’estetica, cambia anche la base tecnica, perché passerà alla piattaforma CMP, già utilizzata all’interno del gruppo Stellantis. Questo dovrebbe tradursi in dimensioni più generose, soprattutto nel passo, migliorando lo spazio interno e rendendo la linea posteriore più equilibrata.

Anche il retro appare ridisegnato rispetto al modello a cui il Sud america è abituato, con proporzioni più armoniose e passaruota più marcati, mentre all’anteriore sono attesi fari full LED sottili e una griglia dal look moderno.

Fiat Fastback, le foto spia degli interni

Foto di: @fca_fan_brazil

Debutto a Parigi e ambizioni globali

Il debutto ufficiale è atteso tra il 12 e il 18 ottobre 2026, in occasione del Salone di Parigi, dove il modello sarà presentato insieme ad altre novità del gruppo. Per la prima volta, la Fastback avrà una vocazione globale, andando oltre i mercati sudamericani in cui è attualmente venduto.

La gamma motori dovrebbe essere ampia, includendo versioni a combustione, ibride ed elettriche, seguendo la strategia già vista su altri modelli recenti.

Per quanto riguarda la produzione, è probabile che continui nello stabilimento di Betim, in Brasile, mentre l’arrivo sul mercato europeo e italiano potrebbe avvenire tra il 2027 e il 2028, dopo il lancio di altri modelli strategici del gruppo.