La Nissan Terrano è tornata (ed è ibrida)

Dov'eravamo rimasti con la Nissan Terrano? L'iconico fuoristrada giapponese è stato uno dei modelli più apprezzati della Casa in tutta Europa tra gli anni '90 e '00, prima che la produzione cessasse nel 2005. Ora, a distanza di oltre 20 anni, ecco il ritorno, almeno sotto forma di concept.

Al Salone di Pechino viene mostrata la Terrano Concept, un SUV dall’impostazione robusta e autentica, che richiama i fuoristrada di un tempo ma li reinterpreta con una tecnologia moderna, a partire dal powertrain ibrido plug-in. 

Una plug-in dura e pura

La Terrano nasce come prototipo, ma appare già molto vicina alla produzione in serie. Il design è uno degli elementi più caratterizzanti: linee squadrate, passaruota pronunciati e pneumatici generosi definiscono una presenza scenica tipicamente off-road.

Nissan Terrano Concept (2026)

Foto di: Nissan

Le protezioni sottoscocca, i fari supplementari e i paraurti “tagliati” per migliorare angoli di attacco e uscita confermano la vocazione da vero fuoristrada. Non mancano dettagli funzionali come la scala laterale per accedere al tetto e la ruota di scorta esterna, soluzione che suggerisce un portellone con apertura laterale.

Sotto la carrozzeria, tutto lascia pensare a una struttura con telaio a longheroni, una scelta sempre più rara ma coerente con l’identità del modello. Dal punto di vista tecnico, Nissan conferma l’adozione di un sistema plug-in hybrid, probabilmente derivato dal pick-up Frontier Pro PHEV. In questo caso, il powertrain combina un motore benzina 1.5 turbo con un’unità elettrica integrata nella trasmissione, per una potenza complessiva che può arrivare fino a 402 CV e 800 Nm di coppia.

La batteria da 33 kWh consente un’autonomia in modalità elettrica dichiarata fino a 135 km secondo il ciclo CLTC, valore che nella realtà europea sarebbe probabilmente inferiore. Resta comunque un dato significativo per un SUV di questo tipo, che punta a coniugare capacità off-road e mobilità elettrificata.

Si comincia dalla Cina

Le dimensioni non sono state ufficializzate, ma a giudicare dalle foto la Terrano sembra collocarsi tra il segmento C e il D, con un possibile lunghezza tra i 4,60 e i 4,80 m. 

Per quanto riguarda il modello di serie, la produzione sarà avviata in Cina, grazie alla collaborazione con Dongfeng e il debutto commerciale è previsto entro un anno. Tuttavia, la distribuzione sarà limitata a mercati selezionati, con scarse possibilità di vedere il modello in Europa o negli Stati Uniti. E' vero anche che si tratta di un nome piuttosto importante nel Vecchio Continente e non è da escludere a priori un arrivo in futuro dalle nostre parti.

Nissan Terrano Concept (2026)

Foto di: Nissan

Gli interni non sono ancora stati mostrati, ma è plausibile che riprendano gran parte delle soluzioni già viste sul pick-up da cui deriva. In ogni caso, la Terrano si inserisce in una fase di profondo rinnovamento per Nissan, che punta a rilanciare la propria gamma con modelli più competitivi e tecnologicamente avanzati.

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Fonte: Nissan