La Freelander 8 è il primo SUV di serie di Chery e Jaguar Land Rover

Al Salone di Pechino debutta la Freelander 8: off-road e innovazione con ADS 5, 800V e batterie CATL per prestazioni e autonomia

Foto di: Freelander

Di: Fabio Gemelli

27 apr alle 07:29

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Il nuovo corso dei marchi automobilistici cinesi passa anche da progetti inediti pensati per un pubblico globale. Al Salone di Pechino 2026 debutta infatti il primo modello del brand Freelander, che ha svelato le immagini ufficiali del suo SUV di punta, battezzato Freelander 8.

Si tratta di un modello strategico per la crescita internazionale del marchio, che punta a lanciare sei nuovi veicoli nei prossimi cinque anni.

Design squadrato con anima off-road

La Freelander 8 si presenta come un SUV di grandi dimensioni con uno stile deciso e immediatamente riconoscibile. Le linee riprendono fedelmente quelle della Freelander Concept 97 anticipata nei mesi scorsi, con una carrozzeria dalle forme squadrate e robuste.

Fotogallery: Freelander 8 (2026)

Fonte: Freelander

Il frontale è caratterizzato da una griglia chiusa, tipica dei modelli elettrificati, e da fari dalla forma geometrica che enfatizzano il carattere tecnico del veicolo. Anche la vista laterale evidenzia un’impostazione votata all’off-road, con superfici pulite, proporzioni solide e dettagli funzionali come le barre sul tetto.

Le dimensioni sono importanti: 5,11 metri di lunghezza, 2,05 di larghezza, 1,89 di altezza e passo di 3,04. Quasi quanto una BMW X7 per intenderci.

Tecnologia avanzata per ogni terreno

Uno degli aspetti più rilevanti riguarda la dotazione tecnologica. Freelander è un marchio emergente nel panorama automotive cinese e ha scelto di collaborare con aziende leader come Huawei per integrare sistemi di guida assistita di ultima generazione. Il SUV adotta infatti il sistema ADS 5 con lidar a 896 linee, una soluzione molto avanzata che permette una lettura estremamente precisa dell’ambiente circostante.

Fotogallery: Freelander Concept 97

Fonte: autohome.com.cn

A questo si aggiunge il nuovo sistema i-ATS, progettato per la guida su tutti i terreni: grazie a sensori e telecamere, il veicolo è in grado di riconoscere il fondo stradale e adattare automaticamente assetto e trazione per affrontare diverse condizioni, dall’asfalto al fuoristrada più impegnativo.

La versatilità degli interni minimalisti

All’interno, l’abitacolo segue un approccio moderno e semplificato, con pochi comandi fisici e un’ampia presenza di schermi digitali. La plancia è dominata da un display centrale sospeso affiancato da una strumentazione completamente digitale.

Non manca la ricarica wireless per smartphone e una console centrale progettata per massimizzare lo spazio. I sedili posteriori sono configurabili in più modi, rendendo l’auto adatta sia all’uso familiare sia al trasporto di oggetti ingombranti.

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Piattaforma multi-energia e ricarica ultra rapida

La Freelander 8 nasce su una nuova architettura modulare chiamata iMax, progettata per supportare diverse tipologie di alimentazione. Il modello sarà disponibile in versione elettrica, ibrida plug-in e range extender, una soluzione sempre più diffusa in Cina. Proprio quest’ultima variante adotterà un sistema ad alta tensione da 800 volt, che consente tempi di ricarica molto ridotti. La batteria, sviluppata insieme a CATL, promette prestazioni elevate con picchi di ricarica fino a 350 kW.

Il debutto commerciale è atteso entro la fine del 2026 in Cina, mentre una versione destinata ai mercati internazionali arriverà successivamente. Con questo modello, Freelander punta a ritagliarsi uno spazio in un segmento sempre più competitivo, dove tecnologia e versatilità rappresentano fattori decisivi.