Ora Freelander è un marchio e si presenta con questo SUV fuoristrada

Jaguar Land Rover ha deciso di recuperare un nome molto conosciuto, ma in modo piuttosto diverso da quanto ci si potrebbe aspettare. Freelander è tornato, ma non come nuovo modello Land Rover: diventa invece un marchio autonomo di veicoli elettrificati creato in partnership con Chery.

Il primo concept presentato e denominato Freelander Concept 97 rende evidente questo cambio di rotta. È un SUV dalle proporzioni robuste, dal design pulito e con un certo gusto da “off-road moderno”, ma chiaramente pensato per un pubblico più connesso e urbano. La ricetta combina superfici tese e linee dritte, una firma luminosa a LED ben marcata e un’identità che prova a bilanciare l’eredità britannica con un linguaggio globale, in linea con quanto visto sui marchi cinesi di nuova generazione.

Sviluppato in Cina da Chery, assieme a Jaguar Land Rover

Nonostante il nome ricco di storia, il progetto non rientra nella struttura principale di JLR (Jaguar Land Rover). Freelander nasce come operazione separata, con sviluppo guidato da Chery e produzione concentrata in Cina. L’obiettivo è ottenere economie di scala e velocità di sviluppo nel segmento degli elettrificati, un terreno su cui i marchi tradizionali di JLR procedono ancora con maggiore prudenza.

Nuovo Freelander Concept97 2027

Foto: autohome.com.cn

Questo aspetto spiega molte cose. Sfruttando piattaforme cinesi già consolidate e una filiera produttiva più agile, la nuova Freelander dovrebbe arrivare sul mercato con versioni ibride plug-in e 100% elettriche, posizionandosi sotto i modelli più costosi di Land Rover. Non è difficile immaginare che il target sia proprio quel cliente che cerca un SUV tecnologico ed elettrificato, ma non necessariamente vuole (o può) spendere per una Range Rover o una Defender.

Nuovo marchio, più libertà d'azione

Allo stesso tempo, la mossa racconta una lettura lucida del momento che vive l’industria. Invece di provare ad adattare i marchi tradizionali a ogni segmento, JLR sceglie di creare una sorta di “scorciatoia” con una nuova identità, più flessibile e con meno vincoli storici.

Foto: autohome.com.cn

Vale la pena ricordare che il Freelander originale è stato prodotto tra il 1997 e il 2015, ed è stato uno dei primi SUV compatti premium del marchio britannico.

Ora torna completamente riposizionato. Esce di scena il SUV più accessibile della Land Rover di un tempo ed entra una proposta centrata su elettrificazione, software e scala globale, con la Cina come punto di partenza.

Il prossimo passo sarà capire fino a che punto questa nuova Freelander riuscirà a differenziarsi in un mercato sempre più competitivo, soprattutto all’interno dello stesso universo dei SUV elettrici cinesi.

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