Torna la Fiat 500 Cabrio ibrida a benzina: ecco come va
Come la 500 storica del 1957, anche la nuova 500 ibrida ha la capote. Da 22.450 euro in promozione
La carrozzeria Cabrio è una novità per la versione ibrida a benzina della nuova Fiat 500. Ed è anche quella più fedele alla Fiat 500 originale, nata nel 1957 proprio con un telo apribile al posto del tetto in lamiera.
Dopo aver introdotto - alla fine del 2025 - la motorizzazione Hybrid sul modello della 500 con carrozzeria berlina a 3 porte (fino ad allora disponibile solo 100% elettrico), ora Fiat mette a disposizione anche la variante di carrozzeria Cabrio, che si affianca anche a quella con "3 porte +1", con il motore ibrido a benzina.
Il debutto è affidato a una serie speciale chiamata Dolcevita, dedicata alla Cabrio, che è la protagonista di questa prima prova su strada.
Esterni | Interni | Guida | Prezzo | Pro e contro
Fiat 500 ibrida Cabrio (2026): gli esterni
La carrozzeria Cabrio della nuova Fiat 500 Hybrid ha un tetto in tela ripiegabile elettricamente, che si apre in due porzioni. La prima permette di tenere in posizione la parte di capote in cui è integrato il lunotto in vetro (dotato di sbrinatore elettrico), che premendo ulteriormente il tasto sul tetto libera si raccoglie a soffietto dietro i poggiatesta dei sedili posteriori.
L'esperienza di guida con il cielo sopra la testa è unica per un'auto così piccola (la nuova 500 Cabrio è lunga poco più di 3,60 metri), anche considerando il tetto della Toyota Aygo X - che non ha un'apertura così ampia - e la MINI Cabrio, che è anche lei una piccola cabriolet ma con motori e prezzi non confrontabili con l'attuale 500 Cabrio.
Fiat 500 Hybrid Cabrio (2026) - Foto della Prova su strada
L'allestimento Dolcevita che Fiat ha realizzato per il lancio è equipaggiato con elementi dedicati, iniziando dalla capote in tessuto blu, che si abbina a 2 colori della carrozzeria: bianco Ice White e azzurro Celestial Blue.
Le calotte degli specchietti retrovisori cromate e il badge sulle fiancate con il logo "Dolcevita" sono altri dettagli che caratterizzano l'estetica di questa 500 Hybrid Cabrio, che inoltre monta cerchi in lega da 16" diamantati.
Il frontale non abbandona lo sguardo circolare che rende immediatamente riconoscibile il modello ed è dotato di fari full LED, così come in coda restano le inconfondibili luci verticali.
Fiat 500 Hybrid Cabrio (2026) - Foto della Prova su strada
Fiat 500 ibrida Cabrio (2026): le dimensioni
| Lunghezza | Altezza | Larghezza | Passo |
| 3,63 metri | 1,53 metri | 1,68 metri | 2,32 metri |
Fiat 500 ibrida Cabrio (2026): gli interni
L'accesso al vano di carico ha un'apertura più limitata rispetto alla Fiat 500 berlina, per ospitare i meccanismi della capote, ma non cambia la capacità minima di 183 litri del bagagliaio.
I sedili posteriori si ribaltano per aumentare lo spazio, ma non in frazioni separate (come sulla berlina), e l'abitabilità posteriore è adatta a bambini e ragazzi, o per spostamenti brevi per quel che riguarda gli adulti.
Peccato che il sistema di ribaltamento dei sedili anteriori non abbia la memoria meccanica della posizione, che si perde ogni volta si fa salire e scendere qualcuno dal divanetto.
Fiat 500 Hybrid Cabrio (2026) - Foto della Prova su strada
L'abitacolo della serie speciale Dolcevita è dotato di rivestimenti in tessuto Pieds de poule e vinile per i sedili, con il logo "500" ricamato sugli schienali.
La strumentazione digitale è integrata in un cruscotto che non rinuncia alla forma circolare del quadrante, presente sulla Fiat 500 originale (che l'anno prossimo compie 70 anni). Così come rimante una fascia a tutta larghezza sulla plancia, nello stesso colore della carrozzeria esterna.
Al centro, poi, ci sono un display touchscreen da 10,25", i pulsanti fisici per il climatizzatore automatico, la mensola per la ricarica senza fili del telefono, la leva del cambio manuale sospesa sulla plancia e - in mezzo ai sedili - i tasti per comandare l'audio e azionare il freno a mano, davanti a un grande vano portaoggetti.
Fiat 500 Hybrid Cabrio (2026) - Foto della Prova su strada
Fiat 500 ibrida Cabrio (2026): la guida
La nuova Fiat 500 Hybrid Cabrio è un po' più grande del modello precedente, con un peso a vuoto di 1.075 kg. Il motore 1.0 Firefly aspirato è un ibrido mild hybrid a 12 V, con un modulo BSG (Belt Starter Generator) che non fornisce coppia direttamente alle ruote, ma assiste il termico nei momenti di avviamento e spegnimento, riducendo le vibrazioni di quello che - già di suo - si conferma uno dei motori 3 cilindri più regolari nel funzionamento.
L'omologazione antinquinamento Euro 6E/Euro 6 bis ha però limato la potenza a 65 CV e 92 Nm di coppia massima, ovvero 5 CV in meno rispetto ai propulsori della precedente Fiat 500 e della Fiat Panda (ora chiamata Pandina).
Fiat 500 Hybrid Cabrio (2026) - Foto della Prova su strada
Peccato che Fiat non abbia colto l'occasione per incrementare la cilindrata a valori storici per il marchio (1,1 o 1,2 litri), o per adeguare la variante la versione 1.0 turbo utilizzata in passato sulle Fiat 500X, Jeep Renegade o Fiat Tipo, che il telaio di questa nuova Fiat 500 Cabrio avrebbe meritato.
Le prestazioni dichiarate dal 1.0 aspirato parlano infatti di un tempo di 16,2 secondi nello 0-100 km/h e di una velocità massima di 155 km/h. Il comportamento su strada quindi è decisamente tranquillo, va bene per l'utilizzo in città e in pianura, ma bisogna adeguarsi nella guida in autostrada o in salita.
La manovrabilità del cambio manuale a 6 marce, comunque, è scorrevole, i fine corsa sono ben definiti, la frizione è leggera e con 6 marce la spaziatura dei rapporti è più ravvicinata rispetto a un più classico cambio a 5 marce.
Fiat 500 Hybrid Cabrio (2026) - Foto della Prova su strada
Il fatto di essere cresciuta rispetto alla Fiat 500 precedente ha portato anche a una taratura più solida delle sospensioni, che assorbono con meno contraccolpi le irregolarità stradali e restituiscono un assetto più stabile in curva, dove anche lo sterzo ha una risposta piacevole.
Come consumi, in questo breve test drive nei dintorni di Mirafiori, con 38°C esterni e il climatizzatore sempre in funzione, il computer di bordo ha fatto segnare 7,0 litri/100 km, circa 14 km/litro.
Per quel che riguarda infine la posizione di guida, è migliorata rispetto al passato anche grazie al volante regolabile in altezza e profondità, ma manca ancora la regolazione in altezza del sedile.
Fiat 500 Hybrid Cabrio (2026) - Foto della Prova su strada
Fiat 500 ibrida Cabrio (2026): i prezzi
Il listino prezzi della Fiat 500 Cabrio Hybrid parte dai 24.400 euro della versione Icon, passando per i 25.200 euro di questa variante Dolcevita, fino a raggiungere i 27.400 euro dell'allestimento top di gamma La Prima.
In promozione, il prezzo della Fiat 500 Hybrid Cabrio Dolcevita scende a 19.950 euro, in caso di finanziamento con rottamazione di un veicolo omologato fino a Euro 4.
L'anticipo è di 2.717 euro, con 35 rate mensili da 199 euro e una maxirata finale residua (pari al Valore Garantito Futuro) di 15.572,10 euro, con TAN fisso all'8,99% e TAEG all'11,46%.
Fiat 500 ibrida Cabrio (2026): pro e contro
Le nuove Fiat e quelle per neopatentati
Fotogallery: Fiat 500 Hybrid Cabrio (2026) - Prova su strada
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