La nuova Mazda MX-5 potrebbe essere l'ultima con motore benzina
Arriverà tra qualche anno, intanto la Casa parla del suo motore e di ciò che verrà dopo
Abbiamo scritto spesso della nuova Mazda MX-5, anche se la conosciamo davvero poco e arriverà tra qualche anno. E questo nonostante l'attuale generazione, la ND, abbia ormai più di dieci anni sulle spalle. Tanti, specialmente in un mercato iper-competitivo come quello attuale, ma che non spaventano di certo la Miata, rinnovata comunque nel corso degli anni. In tanti continuano ad amarla per la sua ricetta essenziale, che richiama l’era analogica e il piacere di guida “di una volta”.
La domanda però rimane: quando arriverà la nuova Mazda MX-5? Qualche tempo fa il direttore del design europeo della Casa, Jo Stenuit, ha spiegato che ci vorrà "ancora qualche anno”. E quando succederà, potrebbe essere l’inizio della fine per il motore benzina.
L'ultima della sua specie
Secondo Car Expert, che cita l’amministratore delegato di Mazda Australia Vinesh Bhindi, la prossima generazione di Mazda MX-5 potrebbe essere l’ultima con motore a benzina.
“Uno dei dirigenti che ci ha visitato all’inizio dell’anno ha detto: ‘Sì, ce ne sarà una nuova. Quando? Non possiamo commentare’. Ha anche lasciato intendere che potrebbe essere l’ultima versione ICE [internal combustion engine, motore a combustione interna].”
La nuova Miata avrà un motore più grande
Attraverso varie voci interne alla Casa di Hiroshima, Mazda ha già condiviso alcuni dettagli chiave sulla generazione “NE”. La prossima MX-5 dovrebbe adottare un powertrain composto da un 2.5 della futura famiglia di motori Skyactiv-Z. Sarà ancora aspirato e invierà potenza e coppia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce.
Nei piani c’è quello di mantenere il peso della prossima MX-5 sotto i 1.000 kg, un risultato notevole considerando l’elenco sempre più lungo di dispositivi di sicurezza obbligatori. Centrare una massa del genere sarebbe davvero straordinario, specialmente se la nuova generazione (probabilmente chiamata NE) dovesse integrare una qualche forma di elettrificazione, così da rispettare le sempre più severe norme sulle emissioni. Probabilmente si tratterà di un mild hybrid, ma non ci sono ancora certezze.
Per rispondere alla domanda sul "quando" arriverà la nuova MX-5 bisogna prima di tutto guardare al debutto del nuovo motore Skyactiv-Z, atteso entro la fine del 2027 sulla CX-5 ibrida. Ciò significa che, verosimilmente, la cabrio giapponese non arriverà prima del 2028, nella migliore delle ipotesi. Bisogna però rimanere cauti circa il suo futuro in Europa, viste le regole sulle emissioni. L’auspicio naturalmente è che Mazda riesca a far tornare i conti e mantenerla in vita anche nel Vecchio Continente.
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Fonte: Car Expert
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