Ecco la G "cabrio" da oltre un milione di euro, ovviamente Brabus
Quattro porte, tetto in tela, 900 CV e cerchi da 24 pollici: Brabus trasforma la G 63 in una cabrio esattamente da 1.059.980 euro
Brabus sembra aver trovato un’ulteriore nicchia nella gamma della Mercedes Classe G. Sulla base della Mercedes-AMG G 63 nasce la 900 Rocket Edition Cabrio, con quattro porte, capote in tela, 900 CV e un prezzo di 1.059.980 euro. Il debutto del modello, limitato a 50 esemplari, è previsto in un contesto adeguato: il Monaco Yacht Show 2026. Probabilmente uno dei pochi luoghi in cui si possono trovare abbastanza potenziali acquirenti.
Il prezzo non è casuale. Trasformare la Mercedes Classe G in una cabrio è un intervento ben più complesso del semplice taglio del tetto. Per farlo, Brabus ha sviluppato oltre 500 nuovi componenti. La capote in tela a due sezioni si apre e si chiude elettricamente in 20 secondi ed è dotata di lunotto termico in vetro di sicurezza.
Tanto cattiva
Per mantenere una rigidità adeguata della carrozzeria nonostante l’assenza del tetto metallico, sono stati rinforzati, tra le altre cose, il telaio del parabrezza e integrate strutture aggiuntive. Dietro le porte posteriori si trova un roll-bar in acciaio, rivestito esternamente in carbonio da Brabus. Dopo l’assemblaggio, ogni vettura deve inoltre superare oltre dieci ore di test sotto pioggia simulata in camera climatica.
Potenza inaudita: 900 CV e 1.250 Nm
Anche sul motore Brabus non ha usato mezze misure. Il V8 di serie di 4 litri passa a 4,5 l di cilindrata. La trasformazione comprende nuovi pistoni forgiati, bielle, un albero motore specifico e due turbocompressori maggiorati. Il risultato è una potenza di 900 CV e una coppia massima di 1.250 Nm, anche se Brabus limita elettronicamente il valore a bordo a 1.050 Nm.
La Classe G a cielo aperto (in attesa di quella di serie) dovrebbe accelerare da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 240 km/h. Secondo Brabus, il limite è legato agli pneumatici. Su una cabriolet alta da terra e con 900 CV, l’intervento appare tutto sommato comprensibile.
La Classe G a cielo aperto dovrebbe accelerare da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi
L’impianto di scarico dispone di valvole e di quattro terminali laterali posizionati davanti alle ruote posteriori. Oltre alla modalità Sport, è presente una più discreta modalità “Coming Home”. Chi vuole rientrare a casa nel modo meno appariscente possibile con una Classe G Cabrio da oltre un milione di euro, dunque, ha almeno il pulsante giusto per farlo.
Cerchi da 24 pollici e tanto carbonio
Dal punto di vista estetico, Brabus punta sulla nota carrozzeria allargata Rocket, con numerosi elementi in carbonio a vista. A completare il quadro ci sono enormi cerchi Monoblock II da 24 pollici con design a tre razze. Davanti Brabus monta pneumatici in misura 295/30 ZR 24, mentre dietro si passa a 345/25 ZR 24.
Mercedes G63 AMG Brabus 900 Rocket Edition (2026) - Gli enormi cerchi Monoblock II da 24 pollici
Un assetto regolabile sviluppato insieme a KW può abbassare la carrozzeria fino a 45 mm. La taratura degli ammortizzatori resta regolabile tramite il selettore Drive Select di serie.
Nell’abitacolo dominano pelle nera, Alcantara, cuciture decorative rosse e carbonio. A questi si aggiungono interruttori, bocchette di aerazione e altri dettagli colorati di rosso. Anche le palette del cambio integrano indicatori LED del regime motore. Il tachimetro arriva a 300 km/h, anche se l’auto è limitata a 240 km/h. Un po’ di margine sulla scala, evidentemente, non guasta.
Nell’abitacolo dominano pelle nera, Alcantara, cuciture decorative rosse e carbonio.
La dotazione comprende inoltre speciali cerniere a 90° per le porte posteriori, chiavi rivestite in pelle e una borsa Weekender coordinata. Brabus integra anche un passaporto digitale del prodotto basato su blockchain che documenta informazioni su autenticità, proprietà e specifiche del veicolo realizzato su base Mercedes.
Leggi anche su Brabus
Fonte: Brabus
Consigliati per te
Merceces GLB (2026), perché comprarla e perché no
La storia della Porsche 911 più stravagante degli anni '90
Mercedes, con l'intelligenza artificiale ci vorranno 17 mesi in meno per lo sviluppo delle auto
Le tante curiosità della nuova Porsche
Potete acquistare la Maybach di Lebron James
I prezzi della nuova Volkswagen Tiguan
Mercedes CLA vs BMW Serie 2 Gran Coupé, sfida tra berline sportive