Questa settimana vedremo la nuova BMW Serie 3 a benzina

La BMW Serie 3 sta per entrare in una nuova era, e questa volta il cambiamento sarà profondo. La berlina di ottava generazione, conosciuta internamente con la sigla G50, farà il suo debutto mondiale alla fine di questa settimana, portando con sé importanti novità nello stile esterno e un abitacolo radicalmente diverso, fortemente ispirato a quello della i3 completamente elettrica.

Questo non significa che BMW abbia realizzato due versioni diverse della stessa auto, perché Serie 3 e i3 nascono su piattaforme completamente separate. Le versioni con motore termico restano fedeli alla storica architettura CLAR, mentre le varianti a zero emissioni poggiano sulla Neue Klasse, la stessa base utilizzata per la iX3. Dall’esterno, però, dovrebbero apparire molto simili.

Allo stesso tempo, anche gli interni seguiranno la stessa filosofia, con ancora meno comandi fisici e una forte centralità degli schermi. È logico aspettarsi che la Serie 3 sia meno spaziosa della i3, perché manterrà certamente il tunnel centrale necessario per ospitare albero di trasmissione e scarico. Di conseguenza, chi siederà dietro difficilmente avrà a disposizione lo stesso spazio offerto dalla i3, che può contare su un pavimento completamente piatto.

La quasi M3 debutta a breve

Anche se la presentazione di questa settimana non riguarderà la M3 vera e propria, vedremo la sua sorella M Lite, la M350 xDrive con quattro terminali di scarico. Sostituirà l’attuale M340i xDrive con un motore sei cilindri in linea più potente e una modalità a trazione posteriore. Quest’ultima, però, non sarà disponibile subito: un aggiornamento over-the-air previsto per il 2027 sbloccherà la trazione posteriore. BMW ha già annunciato che non ci saranno altri modelli Serie 3 a sei cilindri (a parte la M3), quindi la M340d diesel europea è destinata a uscire di scena.

Più in basso nella gamma ci si aspetta una combinazione di motori benzina a quattro cilindri e powertrain plug-in hybrid, mentre il futuro dei diesel appare sempre più incerto. Non ci aspettiamo nemmeno un cambio manuale, visto che persino la M3 di nuova generazione potrebbe arrivare esclusivamente con due pedali. In compenso, dovrebbe essere confermata un’altra Touring, dato che è già emersa una sigla interna: G51.

La nuova Serie 3 a benzina non sarà prodotta a Monaco

Un dettaglio interessante che BMW ha già rivelato in vista della presentazione della berlina è che la nuova Serie 3 utilizzerà materiali riciclati per un quarto della sua struttura. Sappiamo anche che sarà la prima Serie 3 di sempre a non essere prodotta nello storico stabilimento di Monaco, con la produzione trasferita a Dingolfing. D’altra parte, la i3 viene indicata come membro della famiglia Serie 3, quindi si potrebbe dire che il costruttore premium non stia tecnicamente rompendo con la tradizione.

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Fonte: BMW

La G50 si preannuncia come una Serie 3 particolarmente interessante, se non altro perché BMW sembra determinata a far funzionare questo nome anche per un pubblico di automobilisti profondamente cambiato rispetto all’arrivo della G20. Con Serie 3 e i3, BMW può soddisfare chi cerca un’elettrica, chi guarda alle plug-in hybrid e gli appassionati più tradizionalisti che vogliono ancora che siano le ruote posteriori a spingere.

La nuova Serie 3 verrà svelata nella serata del 29 settembre negli Stati Uniti, quindi nelle primissime ore del 30 settembre in Europa.

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