Nuova Audi A3 Sportback, come configurarla in versione "base" e “ricca”

La nuova Audi A3 Sportback è l’erede di una delle auto più desiderate sul mercato. Ed è anche una delle novità più recenti che abbiamo potuto osservare meglio da vicino prima del periodo di confinamento imposto dal Coronavirus. Ma ora, nel #ComeConfigurarla, ragioniamo anche su prezzi e optional di questa cugina nobile della Volkswagen Golf 8.

La gamma

L'Audi A3 Sportback è un modello completamente nuovo basato su un’evoluzione della piattaforma telaistica MQB del Gruppo Volkswagen, la stessa della Golf 8. Rispetto agli esterni, a cambiare di più rispetto al passato è l’abitacolo, mentre i motori al momento disponibili sono il 4 cilindri 1.5 turbo benzina da 150 CV e il 4 cilindri turbo diesel 2.0 da 116 o 150 CV.

I cambi disponibili sono due, manuale a 6 marce e automatico doppia-frizione a 7 rapporti DSG, mentre la scelta tra gli allestimenti è fra 4 livelli: “base”, Business, Business Advanced, S Line edition. Ed è fra questa versione e la entry level che si può fare un confronto.

Gli optional

Sul modello uscente di A3 Sportback, molti clienti hanno scelto - fra i motori disponibili - il 2.0 TDI da 150 CV, spesso abbinato al cambio a doppia frizione. E anche su questa nuova generazione della 5 porte Audi, è una configurazione che soprattutto per la coppia e l’erogazione delle prestazioni continua ad attrarre parecchi potenziali clienti.

Partendo dal primo livello di allestimento, meglio passare dai cerchi di serie da 16” a ruote da 17”, cosa che permette di fare a meno degli ammortizzatori elettronici garantendo già di per sé un bell’equilibrio tra comfort e guidabilità.

Tra gli accessori da scegliere anche i fari a matrice di Led, gli airbag laterali posteriori, la telecamera di retromarcia e il climatizzatore automatico. Rinunciando invece, ad esempio, a un upgrade dell’impianto audio della Bang & Olufsen, così come ai rivestimenti in pelle e anche alla denominazione del modello (che è senza sovrapprezzo) visto che la sigla 35 TDI sul cofano posteriore può non piacere a tutti.

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Il prezzo finale

Nella nostra configurazione, un’Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 CV S tronic arriva a sfiorare i 47.000 euro, partendo da circa 36.000 euro. A conferma, dunque, della “politica” di “prezzo-equipaggiamento-accessori” tipica dei marchi premium tedeschi, per cui va prevista un’integrazione importante della dotazione di serie. A prescindere dagli allestimenti, come nel confronto fatto nel video con la versione S Line edition.

Le alternative

Dopo un confronto fra Audi A3 Sportback in allestimenti diversi, per farsi un’idea più completa della configurazione va fatto un parallelo con le concorrenti. E le rivali naturali di questa tedesca sono la BMW Serie 1 e la Mercedes Classe A. La bavarese, con il nuovo modello, è passato dalla trazione posteriore alla trazione anteriore, senza avere l’impostazione moderna degli interni “digitali” dell’alternativa di Stoccarda.

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