I costi reali una piccola auto elettrica: prezzi, consumi, costi di possesso
Ecco quanto costa usare e mantenere la nuova BYD Dolphin Surf che ha un prezzo a partire da meno di 20.000 euro
Quando si sceglie un'auto nuova è facile sapere quanto costa acquistarla. Storia diversa, invece, per tutti gli altri costi di possesso e di utilizzo, che sono più complicati da calcolare e potrebbero rimanere incogniti fino all'ultimo momento.
Con il nostro "Quanto mi costa?" vogliamo proprio indagare meglio le varie voci di costo che riguardano l'utilizzo e la proprietà di un'auto, anche facendo alcune proiezioni a breve termine.
La protagonista, in questo caso, è la BYD Dolphin Surf, cioè una piccola elettrica da città lunga meno di quattro metri, spaziosa, con una buona dotazione tecnologica e con un prezzo di partenza di meno di 20.000 euro. In altre parole, una proposta interessante per chi cerca un'auto dalle dimensioni compatte, adatta alla famiglia e dal prezzo competitivo.
BYD Dolphin Surf, prezzo e dotazioni
Basta una rapida occhiata per capire che la BYD Dolphin Surf punta tanto sullo stile: il frontale è aggressivo con i fari (a LED sull'allestimento superiore) che ricordano quelli di una supercar. Dietro sono uniti da un LED rosso e completa il pacchetto un grande spoiler. I cerchi si possono avere o da 15 o da 16” e sempre di profilo si vede come il tetto corra parallelo alla strada massimizzando l'abitabilità e lo spazio per la testa.
L'abitacolo è curato con finiture che suggeriscono una buona qualità percepita e un'impostazione a onda che lo rende stilisticamente diverso da quanto già visto fino ad oggi nel segmento. La maggior parte delle superfici è rigida ma comunque lavorata, con i materiali morbidi che si concentrano nelle zone a portata di mano o di gomito. Come su tutte le BYD, lo schermo centrale dell'infotainment è rotante, e sono particolari i tasti cilindrici sulla consolle da cui si gestiscono il cambio, le modalità di guida e si regola il volume.
BYD Dolphin Surf (2025), gli interni
Lo spazio dietro è abbondante in tutte le direzioni sia per le ginocchia che per la testa, risultato ottenuto anche grazie alla rinuncia al posto centrale (la Dolphin Surf è omologata per quattro). Il bagagliaio invece con 316 litri di capacità minima è nella media, c'è chi fa meglio ma anche chi fa peggio. Il vano non è tanto regolare nelle forme ma sotto il piano c'è un grande doppiofondo, soluzione che compensa alla mancanza del frunk anteriore.
La BYD Dolphin Surf si può scegliere in due tagli di batteria e in due diverse potenze con il listino che è strutturato in questo modo:
| Allestimento | Batteria | Potenza | Prezzo |
| Active | 30 kWh | 65 kW - 88 CV | 19.490 euro |
| Boost | 43 kWh | 65 kW - 88 CV | 22.990 euro |
| Comfort | 43 kWh | 115 kW - 155 CV | 25.990 euro |
Per quanto riguarda la dotazione, l'offerta della BYD Dolphin Surf è molto semplice dato che non si possono scegliere accessori singoli ad eccezione del colore della carrozzeria che, se ne volete uno diverso dal verde lime di questo esemplare in prova, costa 650 euro in più. Per il resto più si sale di allestimento più la dotazione è completa, con quella di serie che però è già buona: sulla base Active infatti sono di serie il display girevole, le luci diurne e i fari a LED, gli specchietti elettrici e riscaldabili, i vetri oscurati e la frenata automatica di emergenza e anche il cruise control adattivo!
| Optional | Prezzo |
| Colore della carrozzeria | 650 euro |
BYD Dolphin Surf, i costi di possesso: bollo, assicurazione e revisione
Il bollo
Parlando del bollo, le elettriche hanno delle agevolazioni a seconda del domicilio fiscale del proprietario, per cui il discorso cambia da regione a regione. Nel Lazio e in Campania per esempio non si paga per 5 anni, dopo invece si deve versare il 25% dell’importo calcolato tenendo conto dei kW a libretto esattamente come su un’auto termica. In Lombardia invece l’esenzione è permanente. Per avere un riferimento, la Dolphin Surf meno potente da 65 kW pagherebbe dopo 5 anni circa 46 euro di bollo, circa 81 invece la più potete da 115 kW.
| Versione | Costo annuale |
| 30 kWh - 88 CV | 46 € |
| 43 kWh - 155 CV | 81 € |
La revisione
La revisione va fatta dopo quattro anni dalla prima immatricolazione, poi ogni due anni.
| Revisione | Costo |
| Presso la motorizzazione | 45 € |
| Presso un'officina | 80 € |
L'assicurazione
Il prezzo dell'assicurazione varia sensibilmente a seconda di numerosi parametri, tra cui l'età del contraente, la sua residenza, il suo storico. Per avere un’idea, abbiamo preso il caso di automobilista adulto, tra i 25 e i 60 anni, con una buona classe di merito.
| Città | Costo annuale |
| Milano | 510 - 1.000 € |
| Roma | 660 - 1.300 € |
| Napoli | 1.000 - 1.900 € |
I tagliandi
Il tagliando di un'auto elettrica è più economico rispetto a quello di una termica dato che non include il cambio olio, le cinghie o i filtri motore. Si deve fare ogni 15.000 km oppure una volta all'anno.
| Versione | Costo |
| 30 kWh / 43 kWh | 80 - 180 € |
BYD Dolphin Surf, guida e consumi
L'habitat ideale di questa piccola BYD è la città perché con queste dimensioni ultra compatte e un buon raggio di sterzata è molto agile nel traffico e nelle strade strette. Lo sterzo è leggero, molto turistico, tutto sommato preciso, ma l'elemento che mi è piaciuto di più è l’assetto che è solido con i cerchi da 16, non scomodo sulle buche e al tempo stesso abbastanza piatto in curva, ovviamente considerando la categoria e le concorrenti su questa fascia di prezzo.
BYD Dolphin Surf (2025), la prova di Motor1.com
Può essere scelta con due differenti tagli di batteria e due potenze, da 65 o 115 kW. Questa è quella più potente, considerate che al cambio i cavalli sono circa 155 per cui in modalità Sport basta sfiorare l’acceleratore per avere sempre un buono scatto. A proposito di tarature, ce ne sono diverse e si richiamano dai tasti sulla consolle: ci sono anche la Normal, quella più equilibrata, e la Eco che taglia la potenza massimizzando l’efficienza e quindi i chilometri che si possono fare con un pieno.
BYD Dolphin Surf (2025), la prova di Motor1.com
| BYD Dolphin Surf 155 CV | Consumo | Autonomia |
| Città | 8,5 km/kWh | 368 km |
| Extraurbano | 6,5 km/kWh | 281 km |
| Autostrada | 4,0 km/kWh | 173 km |
Ipotizziamo un utilizzo annuo di 20.000 km e consideriamo i prezzi medi dell'elettricità al momento della nostra registrazione. Ecco quanto si spenderebbe:
| BYD Dolphin Surf 43 kWh | Prezzo medio | Spesa per 20.000 km |
| Ricarica AC domestica | 0,30 euro/kWh | 704 euro |
| Ricarica colonnina AC | 0,68 euro/kWh | 1.597 euro |
| Ricarica colonnina DC | 0,83 euro/kWh | 1.949 euro |
Qui però c’è da fare un appunto: chi compra un’auto elettrica è molto probabile che abbia un garage dove ricaricare l’auto la notte a tariffe agevolate, senza considerare anche che questi costi si riferiscono a prezzi di listino, al lordo quindi di eventuali tariffe flat o promozioni.
Costi extra
Tra le altre voci da considerare ci sono il cambio gomme, da effettuare ogni 10.000 km.
Le ultime da BYD
Fotogallery: BYD Dolphin Surf (2025), la prova di Motor1.com
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