Jeep Compass (2025), la prova del SUV ibrido con il 1.2 da 145 CV Cresce nelle dimensioni, è più spaziosa e con una buona dotazione tecnologica. Si può avere anche ibrida plug-in ed elettrica Di Francesco Meneghini Prove su strada - 24 nov 2025
Jeep Avenger 4xe mild hybrid (2025), la prova dei consumi reali L'Avenger ibrida a trazione integrale sfrutta un assetto "giusto" per affrontare facilmente strada e fuoristrada. Discreti i consumi Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 17 set 2025
Come va la "cugina" americana della nuova Alfa Romeo Stelvio La nuova Jeep Wagoneer S è costruita sulla stessa piattaforma della futura Stelvio elettrica: Motor1 US l'ha già provata! Di Fabio Gemelli Prove Speciali - 31 gen 2025
Cinque tecniche per consumare meno benzina con un'ibrida (anche SUV) Pressione sul pedale, "occhio lungo" e strumentazione: la nostra semplice guida su come risparmiare carburante Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 22 gen 2025
Jeep Compass mild hybrid (2024), la prova dei consumi reali Offre spazio, comodità e praticità, ma in versione mild hybrid da 130 CV e trazione anteriore sa anche contenere i consumi Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 25 dic 2024
Jeep Avenger mild hybrid (2024), la prova dei consumi reali La Jeep Avenger e-Hybrid col 1.2 mild hybrid da 100 CV e l'automatico è agile e piacevole da guidare, con una discreta efficienza Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 14 ago 2024
Jeep Avenger e-Hybrid (2024), perché comprarla e perché no È la Avenger che mancava, ibrida e con il cambio automatico. Ecco com'è e come va Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 20 lug 2024
Jeep Gladiator Mojave, la prova della versione più adatta al deserto Rialzata e con il V6 Pentastar, la versione Mojave della Gladiator è adatta a tutto. A livello dinamico, però, lo sterzo resta un po' vago Di Gianmarco Gori Prove Speciali - 18 giu 2024
Jeep Grand Cherokee (2023), perché comprarla e perché no Super spaziosa e tecnologica, è comoda e piacevole da guidare. Sotto il cofano si può avere solo l'ibrido plug-in da 380 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 5 ago 2023
Jeep Avenger (2023), perché comprarla e perché no La Jeep Avenger propone stile italiano e interni robusti e tecnologici. Si guida bene e ha una gamma motori eterogenea. Qualche dettaglio è migliorabile Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 22 lug 2023
Jeep Grand Cherokee 2023, prova della ibrida plug-in 4xe I 2 motori elettrici affiancano il 2.0 benzina con 380 CV totali, buone doti in offroad e un bel comportamento su strada. Ecco perché Di Giuliano Daniele Prove su strada - 15 mag 2023
Jeep Avenger e, prova dell'elettrica con batteria da 54 kWh La baby Jeep elettrica promette 400 km di autonomia, con il motore da 156 CV collegato alla trazione anteriore. Ecco come va Di Giuliano Daniele Prove su strada - 17 apr 2023
Jeep Avenger, prova del motore a benzina a due ruote motrici Ha tanto spazio in dimensioni esterne contenute, è alta da terra, con sospensioni comode senza rovinare la guida. Prezzi da 23.300 euro Di Giuliano Daniele Prove su strada - 19 mar 2023
Jeep Renegade e-Hybrid, perché comprarla e perché no Il nuovo motore 1.5 mild hybrid convince: consuma poco e lavora bene con il cambio automatico a doppia frizione Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 25 giu 2022
Jeep Grand Cherokee 4xe, la prova negli USA dell’ibrida plug-in La Jeep Grand Cherokee adotta lo schema ibrido 4xe da 380 CV della Wrangler e tanta tecnologia per la guida. In Italia si può prenotare Di Alberto Carmone Prove Speciali - 19 apr 2022
Jeep Wrangler Unlimited (2021), perché comprarla e perché no Abbiamo provato la plug-in 4xe: appaga su qualsiasi terreno la si usi e sa anche essere divertente. La frenata è un po' lunga Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 4 dic 2021
Jeep Compass (2021), perché comprarla e perché no Con il restyling è cambiata tanto sia fuori che dentro. C'è tanta tecnologia ma qualche dettaglio è migliorabile Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 25 set 2021
Jeep Compass ibrida plug-in restyling, la prova dei consumi reali La Jeep Compass 4xe restyling resta una vera fuoristrada, potente e ricaricabile alla spina, ma poco propensa all'efficienza Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 15 set 2021
Jeep Grand Wagoneer, la prova del SUV icona americana del surf Non arriverà da noi ma è tra le Jeep meglio costruite degli ultimi anni. Può battere una Range Rover? Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 17 ago 2021
Jeep Wrangler 4xe, prova con l'ibrida plug-in sulle strade più difficili Jeep Wrangler 4xe: il fuoristrada diventa ibrido e grazie alla batteria da 17 kWh fa fino a 50 km in elettrico, anche "off road" Di Pietro Cardone Prove su strada - 16 giu 2021
Nuova Jeep Compass, la prova del 4xe restyling 2021 Ecco come va il benzina ibrido plug-in con 240 CV e trazione integrale Di Giuliano Daniele Prove su strada - 9 apr 2021
Jeep Wrangler Magneto, la prova della prima fuoristrada elettrica Motor1.com USA ha messo le mani sul prototipo Magneto all’Easter Jeep Safari. Ecco com’è andata Di Alberto Carmone Prove Speciali - 7 apr 2021
Jeep Gladiator, perché comprarlo... e perché no Cosa succede quando un mito dell'off-road si trasforma in un pick-up? Lo scopriamo assieme in questo video test on/off-road Di Francesco Stazi Prove Veicoli Commerciali - 8 mar 2021
Jeep Compass 4xe ibrida plug-in, la prova dei consumi reali Coi suoi 240 CV spinge sulla sportività e le doti offroad. Fa quasi sempre 40 km in elettrico Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 3 mar 2021
