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Hyundai Eon

La nuova “scultura fluida” è una piccola 5 porte per l’India

Hyundai Eon
Fabio Gemelli Fabio Gemelli
Il lancio della Hyundai Eon rappresenta la sfida del gruppo coreano (ormai globale) alla supremazia della Suzuki Alto sul mercato indiano. La nuova Eon è basata su di una nuova piattaforma appositamente sviluppata da Hyundai Motor India e interpreta a modo suo il concetto di piccola cinque porte ultracompatta che tanto successo riscuote nel grande paese asiatico. Particolare enfasi viene data allo spazio a bordo, per i passeggeri, per i bagagli e per riporre piccoli oggetti in vani appositi.

Lo stile della Eon, ispirato sempre al principio della "scultura fluida",appare piacevole e moderno, decisamente superiore a quanto proposto fino a pochi anni agli automobilisti indiani e di certo al livello dell'attuale concorrenza. Il motore di 814 cc ha una potenza di 56 CV e un picco di coppia massima di 75 Nm e abbinato ad un cambio manuale 5 marce vanta un consumo medio di 4,7 l/100 km. Alcune dotazioni particolarmente raffinate per questo segmento del mercato indiano sono i vetri elettrici anteriori, specchietti regolabili, chiusura centralizzata con telecomando e il bracciolo anteriore. Non manca neppure un sistema di infotainment a doppio DIN con radio CD-MP3 e ingresso USB-Aux-i-Pod. La commercializzazione in India della Hyundai Eon è appena iniziata, ma ancora non è dato sapere se è destinata all'esportazione su altri mercati emergenti o in Europa.

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