Chi conosce OmniAuto.it sa che il nostro "tester dal piede leggero" si occupa delle prove di consumo delle auto, in particolare con una rubrica dei consumi "reali" che ormai chiamamo "Roma-Forlì" per via del percorso di 360 km fra le due città utilizzato per il test. Il duplice scopo di queste prove è dimostrare che chiunque con un po" di attenzione e piccoli accorgimenti di guida può ridurre il consumo di carburante della propria auto e, in seconda battuta, mettere a confronto la "sete" di carburante delle vetture su un tracciato stradale standard, senza simulazioni da laboratorio. La fine dell"anno è come sempre momento di consuntivi ed è per questo che abbiamo deciso di stilare per voi la classifica 2014 delle auto che consumano meno, una graduatoria in ordine di l/100 km (e km/l) che riassume i risultati degli ultimi dodici mesi del Roma-forlì. Dentro alla classifica assoluta dei consumi 2014 troverete buoni e cattivi, ovvero le auto che bevono meno carburante e quelle che invece tanto sobrie non sono, ma senza distinzione di alimentazione.


La maggioranza delle prove sono cliccabili per poterne approfondire i dettagli, ma per avere un quadro completo potete sempre dare un"occhiata alla classifica assoluta dei consumi, quella con le prove dal 2011 aggiornata in tempo reale con gli ultimi risultati. Giusto per darvi un"anticipazione sui risultati vi segnaliamo che la regina dei consumi 2014 è stata la Renault Megane Coupé (3,80 l/100 km) con il suo fidato turbodiesel 1.5 e che la migliore fra le auto a benzina è risultata la Toyota Yaris 1.3 Dual VVT-i. Nel conteggio ci sono però anche auto ad alimentazione alternativa come le ibride capitanate dalla Lexus CT Hybrid F Sport, le auto bifuel a GPL fra cui vince la Nissan Note 1.2 80 CV GPL e quelle a metano dove prevale la Seat Leon 1.4 TGI; chi volesse fare un confronto con le auto a benzina sappia che 1 kg di metano equivale a circa 1,5 litri di benzina. Più difficile è invece confrontare i consumi di un"elettrica ad autonomia estesa come la BMW i3 ReX con quelli delle auto a benzina, ma chi volesse cimentarsi può fare riferimento all"equivalenza 1 litro di benzina=8,90 kWh.


Classifica assoluta 2014


3,80 (26,32) - Renault Megane Coupé GT Style 1.5 dCi 110cv S&S
3,88 (25,77) - Lexus CT Hybrid F Sport
4,10 (24,39) - Toyota Verso 1.6 D-4D Active
4,10 (24,39) - Toyota Yaris Hybrid
4,10 (24,39) - Opel Astra 1.6 CDTI 110 cv Euro 6 Start&Stop MT6 Cosmo
4,13 (24,21) - Volvo V40 Cross Country D2 Ocean Race
4,20 (23,81) - Mercedes C220 BlueTEC Automatic Sport
4,25 (23,50) - Toyota Auris Hybrid Touring Sports
4,30 (23,26) - BMW X1 sDrive16d xLine
4,35 (22,99) - Suzuki S-Cross 1.6 DDIS 120 CV Allgrip Top
4,40 (22,73) - Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFlex 140 CV 6MT Cosmo
4,55 (21,98) - Peugeot 508 RXH
4,60 (21,74) - Fiat 500L Trekking 1.6 Multijet 105 CV
4,65 (21,51) - Honda CR-V 1.6 i-DTEC Diesel 2WD
4,70 (21,28) - Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D AWD Active X
4,74 (21,10) - Lexus IS Hybrid Luxury
5,00 (20,00) - Jaguar XF 2.2 D Sportbrake Premium Luxury - 200 CV
5,60 (17,86) - Toyota Yaris 1.3 Dual VVT-i CVT Style
5,73 (17,45) - Opel Cascada 2.0 CDTI 165 CV AT
5,80 (17,24) - Porsche Panamera S E-Hybrid
6,20 (16,13) - Lexus NX Hybrid 4WD Luxury
6,45 (15,50) - Nissan Note 1.2 80 CV GPL Acenta *
6,80 (14,71) - Ford Fiesta 1.4 GPL *
7,20 (13,88) - Land Rover Discovery 3.0 SDV6 HSE
7,30 (13,70) - Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet II Summit
7,65 (13,07) - Mercedes GL 350 BlueTEC
7,90 (12,66) - Kia Sportage Eco-GPL+ *
8,60 (11,63) - Opel Adam GPL Tech *


Classifica metano 2014


3,15 (31,75) - Seat Leon 1.4 TGI **
3,25 (30,77) - Mercedes B 200 Natural Gas Drive **
3,30 (30,30) - Audi A3 Sportback g-tron **


Classifica elettriche 2014


11,4 (8,77) - BMW i3 REx ***


Per tutte le altre prove consultate la classifica completa dei consumi Roma-Forlì

LEGENDA
* Prova con alimentazione a GPL
** Prova con alimentazione a metano - kg/100 km e km/kg
*** Prova con alimentazione elettrica - kWh/100 km e km/kWh

Fotogallery: Nissan Note 1.2 GPL, la prova dei consumi "reali"