Scania partner di Bruno nella transizione verso lo Stage V
Bruno ha scelto il Grifone come partner per sviluppare Fusteq, una gamma di gruppi elettrogeni made in Italy che utilizzano i motori Scania EU Stage V.
Al Bauma, Bruno ha esposto un gruppo elettrogeno Fusteq equipaggiato con il motore Scania DC13, da 450 kVA, il primo motore Scania Stage V impiegato sui gruppi elettrogeni.
La gamma motori EU Stage V di Scania
La gamma di propulsori Scania in grado di soddisfare lo standard delle emissioni EU Stage V è stata presentata già nella primavera del 2016 ed è composta da motori in linea da 9 e 13 litri e V8 da 16 litri.
Per quanto riguarda le applicazioni industriali, il range di potenza va da 202-566 kW (275-770 CV). Questi motori promettono un risparmio nel consumo di carburante fino al 5% (rispetto alla soluzione EU Stage IV) e “una coppia e una risposta del motore eccezionali per prestazioni più brillanti”.
Motori Scania, il futuro ha un cuore antico
La Serie Fusteq di Bruno
Con una capacità produttiva di oltre 35mila unità in tre stabilimenti italiani, Bruno - azienda specializzata nella produzione di gruppi elettrogeni destinati al noleggio - è un'azienda leader in Europa con filiali in Germania e UK.
La sua serie Fusteq include gruppi elettrogeni che spaziano dagli 8 agli 800 kVA, con cofanature altamente insonorizzate e dagli 800 ai 2.500 kVA in container HC da 20’ e 40’.
Oltre agli elevati livelli di insonorizzazione, Fusteq si distingue per l’innovativo sistema di raffreddamento VSi che regola il regime di rotazione delle elettroventole in base al carico del gruppo elettrogeno e alla temperatura esterna, eliminando la ventola meccanica del motore e riducendone così i consumi di carburante.
Un partnership che guarda al futuro
“Siamo molto orgogliosi della collaborazione con uno dei produttori di gruppi elettrogeni leader in Europa - ha affermato Franco Fenoglio, presidente e AD di Italscania - Confidiamo che questo sia l’inizio di una lunga relazione che porti ad ulteriori livelli di eccellenza”.
Fotogallery: Scania al Transpotec 2019
Consigliati per te
Scania a Transpotec 2026: elettrico, idrogeno e servizi digitali
Il taglio delle accise è stato prolungato, di nuovo
Sciopero TIR: la guerra nel Golfo ha bruciato 1,5 miliardi in più
La Mazda2 Hybrid si aggiorna
Scania The Wolf, per i 50 anni di Scania Financial Services
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Scania a LetExpo 2026: servizi integrati per il business