A metà anni ’70 la casa statunitense era alla ricerca di uno stabilimento in Europa e lo trovò in Spagna, a Valencia. Da qui l’idea di scegliere un nome spagnolo per la sua nuova utilitaria a trazione anteriore, che l'anno scorso ha raggiunto il traguardo della settima generazione.
In tre anni la casa tedesca mise le basi per quella che è oggi, lanciando nel 1975 la Polo, nel 1974 la Golf e nel 1973 la Passat. Il nome Passat non è stato utilizzato in tutti i Paesi del mondo, perché ad esempio in Cina prendeva il nome Santana.
Prima del 1972 i nomi scelti per le BMW erano piuttosto confusi, perché ad esempio la 2002 era una vettura più piccola e meno costosa della 2000. Si dice però che il direttore vendite dell’epoca, Bob Lutz, abbia suggerito di passare a numeri progressivi: la Serie 5 del 1972 è la prima a adottare questo sistema
La Range Rover ha una storia che va ben al di là del suo nome, perché in molti la considerano il primo SUV della storia: prima di lei infatti i fuoristrada non erano così lussuosi e ben rifiniti. Nata come modello, ora indica il marchio di lusso di Land Rover.
E’ l’unico modello fra quelli visti finora che fra alcuni mesi si prenderà una "pausa": l’ottava serie dell’ammiraglia inglese non sarà più costruita da luglio. La XJ però dovrebbe tornare il prossimo anno, con novità allo stile e per la prima volta un motore elettrico.
Per questa galleria non abbiamo tenuto conto dei modelli usciti dal mercato e poi ritornati (come la Volkswagen Scirocco). L’unica eccezione è per la Camaro, lanciata nel 1966 e prodotta ininterrottamente con una pausa di 7 anni fra il 2002 e il 2009.
Per ragioni commerciali è stata venduta in Germania fra il 1964 e il 1979 come Ford T5, ma questo anonimo codice non impediva agli appassionati di vederla per quello che era (ed è tuttora): una potente e grintosa coupé che ha fatto sognare generazioni di appassionati.
L’auto con il nome più longevo si appresta a vivere una rivoluzione, perché a luglio verrà presentata l’ottava serie: per la prima volta avrà il motore dietro la cabina di guida (in posizione centrale nel telaio) e non davanti. Il nome Corvette deriva da una nave da guerra.
Chi rimpiange i tempi in cui c’erano meno auto sul mercato ed i loro nomi restavano uguali per decenni? Oggi invece è un turbinio di nuovi modelli e si fa quasi fatica a tenere il passo di tutti i nomi.
Restano però delle eccezioni, tanto è vero che l’inossidabile Volkswagen Golf si chiama in questo modo da 45 anni. La compatta tedesca però non è quella con il nome più longevo, perché alcuni modelli sfiorano i 70 anni.
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