Porsche 718 Cayman GT4 RS, le foto spia che "ingolosiscono"

Una recente indiscrezione ha suggerito la possibilità che in quel di Porsche vogliano dare vita alla 718 Cayman GT4 RS, vale a dire una versione ancora più aggressiva e potente della già cattivissima Cayman GT4, provata giusto qualche settimana fa da Andrea (qui il video). Se vi siete persi la sua prova la trovate qui. Il consiglio è quello di gustarvela e poi tornare qui per continuare a scoprire cosa bolle in pentola a Zuffenhausen.

Fatto? Ok. Allora, dalle voci pare si sia passati ai fatti, come sembrano testimoniare le foto che vi riportiamo qui sotto. Proviamo a fare chiarezza.

Aguzzate la vista

Limitandosi ad osservare il paraurti non si notano differenze, ma alzando lo sguardo ecco arrivare le prime novità: 2 piccole prese d’aria sul cofano e al centro una scanalatura assente sulla GT4 “normale”. Altre prese d’aria si notano anche subito dietro i finestrini. È invece più difficile valutare l’aumento delle dimensioni delle prese d’aria sui passaruota posteriori; bisognerebbe essere al cospetto dell’auto con un millimetro in mano per valutarne l’effettiva lievitazione.

Fotogallery: Porsche 718 Cayman GT4 RS, le foto spia

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Non ha invece bisogno di misurazioni l’ala posteriore, visivamente differente rispetto alla GT4. Il design sembra molto simile a quella 911 GT3 e dovrebbe garantire un notevole aumento della deportanza posteriore.

Il presente e il futuro di Cayman

Porsche 718 Cayman GT4, l’ululato degli 8.000

Attesa lunga?

Le foto spia della presunta Porsche Cayman GT4 RS non danno naturalmente possibilità di capire come e quanto la prossima evoluzione della coupé tedesca possa alzare ulteriormente l’asticella delle prestazioni. Il motore sarà certamente lo stesso 4.0 a 6 cilindri – rigorosamente aspirato – della GT4, dove sprigiona 420 CV e 420 Nm rispettivamente a 8.000 e 5.000 giri.

Rimane anche il dubbio sulla data di arrivo: la Cayman GT4 è fresca di presentazione e difficilmente quindi la sua variante RS arriverà nel 2019. Più facile un debutto nel corso del 2020, magari al prossimo Salone di Ginevra.