Non è semplice per i marchi extra-lusso come Bentley mantenere viva una certa tradizione in un periodo in cui i motori grossi e potenti sono sempre meno ben accolti. Nonostante tutto ecco la nuova Continental GT Speed.
La versione top della grande coupé inglese è infatti l'auto stradale più dinamica e performante apparsa in 101 anni di storia dell'azienda e non è soltanto un discorso di marketing. La nuova Continental GT Speed è capace di "spremere" ancora più potenza dal W12 di 6 litri della Continental GT e aggiunge equilibrio e stabilità grazie al retrotreno con sterzo attivo e ad una configurazione avanzata delle sospensioni. Condisce il tutto, uno stile ancor più "puro", aggiornato e decorato dal nuovissimo badge "Speed".
A quota 650 CV, anzi, 659
Il biglietto da visita resta dunque il W12 biturbo da 6 litri che senza l'aggiunta di alcun modulo ibrido eroga ora 650 CV, o meglio, 650 CV "britannici" (BHP) che diventano 659 per noi (485 i kW), dunque 24 in più rispetto alla Continental GT W12 di partenza, con gli stessi 900 Nm di coppia. Numeri che la fanno scattare da ferma a 60 miglia all'ora (96 km/h) in 3,5 secondi (-0,1 secondi rispetto al modello standard) e le fanno toccare una velocità massima di 335 km/h.
Non soltanto aumento di potenza però: Bentley ha aggiornato la trasmissione a doppia frizione a otto rapporti per rispondere più velocemente e con più aggressività, in particolare nella modalità Sport. Secondo quanto dichiarato, il cambio agisce addirittura due volte più velocemente di quello della GT standard.
Nuovo assetto e sterzo integrale
Anche le sospensioni e lo sterzo sono stati sottoposti a revisioni approfondite, iniziando con l'implementazione dello sterzo integrale elettronico che migliora l'agilità sia a bassa velocità, con le ruote anteriori e posteriori che sterzano in direzioni opposte a velocità moderate e "in fase" ad andature più elevate per migliorare la stabilità.
A ciò si aggiunge la funzione Bentley Dynamic Ride, un sistema di barre antirollio a smorzamento elettrocontrollato con sistema a 48 Volt. Questo, in abbinamento a un differenziale a slittamento limitato, Bentley fa di questa GT Speed la Continental più agile fino ad oggi.
Nuove finiture, nuovo badge
Visivamente, la Continental GT Speed offre un look leggermente più aggressivo del solito, grazie a griglia, prese d'aria inferiori del paraurti e minigonne laterali con finitura Dark Tint. Il badge cromato "Speed" con nuova grafica adorna il paraurti anteriore e nuovi cerchi da 22" specifici per questo assetto e rifiniti in un argento brillante standard (con l'opzione di una tinta scura o nero lucido) completano il tutto.
Nell'abitacolo troviamo un ambiente bicolore con pelle e Alcantara che copre i sedili, il volante e parti del cruscotto, da scegliere abbinando a piacere 15 colori principali e 11 colori secondari. La consolle centrale sfoggia un inserto in alluminio di colore scuro mentre l'iconico display centrale rotante delle altre Continental resta invariato. I prezzi saranno comunicati antro fine anno, in occasione del lancio commerciale vero e proprio.
Bentley, tra eleganza e velocità
Fotogallery: Nuova Bentley Continental GT Speed