Il Jeep Rubicon rappresenta la versione con cassone della Jeep Wrangler, un pick-up che non teme l'offroad più duro grazie al DNA tipico delle vetture con le 7 feritoie sul frontale. Un'evoluzione del fuoristrada americano che, proprio come la Wrangler, è stato preso da Militem (il brand italiano creato da Cavauto), rivoluzionato nell'estetica e ulteriormente ottimizzato nella meccanica.

Il risultato finale si chiama Militem Ferox-T, pick-up sotto steroidi caratterizzato da un look decisamente personale e di impatto unito a un abitacolo abitato da materiali di pregio e finiture che non stonerebbero su un'ammiraglia di lusso. E proprio quello dell'ammiraglia del brand è il ruoto del Ferox-T, un SUT (Sport Utility Truck) che unisce cattiveria e eleganza.

Sua lunghezza

Lungo 5,52 metri, largo 2 e alto ben 1,95 il Militem Ferox-T non passa certo inosservato, non solo per le misure XXL. Al già cattivo look del Gladiator il pick-up Militem aggiunge frontale ridisegnato che abbandona le classiche 7 feritoie in favore di una mascherina in fibra di carbonio, passaruota allargati, nuovi paraurti e cofano esagerato con numerose prese d'aria. 

Militem Ferox-T

Poggiato su immensi cerchi da 20" con pneumatici specifici per l'offroad risulta meglio proporzionato rispetto alla Jeep da cui trae origine, grazie anche al cassone con nuovi profili e rollbar. Nuovi sono anche molti dettagli al posteriore, a partire dal paraurti dal quale sbucano 2 scarichi (veri) ideati internamente da Militem, passando per il rivestimento di origine nautica che ricopre il pavimento del cassone. Ci sono poi speciali luci LED sul tetto.

Militem Ferox-T
Militem Ferox-T

"Rugged" direbbero al di là dell'Atlantico, una robustezza che si sposa con un abitacolo che difficilmente si trova su pick-up di serie. Pelle e (in opzione) Alcantara dominano la quasi totalità delle superfici, con un arredamento che nell'impostazione riprende quello della normale Jeep Gladiator: monitor touch da 8,4", strumentazione analogica e digitale e tanti tasti fisici per gestire climatizzatore e controlli di trazione, compresi i blocchi dei differenziali.

Militem Ferox-T
Militem Ferox-T

V6 benzina

Le modifiche riguardano anche l'aspetto meccanico: il Militem Ferox-T - basato sul Gladiator Rubicon - monta infatti assetto regolabile con sospensioni a doppio serbatoio e track bar regolabili, oltre alle specifiche proprie della versione più cattiva del pick-up statunitense come l'assale Dana 44 rinforzato. Il motore è il 3.6 V6 Pentastar benzina aspirato da 285 CV e 353 Nm di coppia, unito alla trazione integrale e al cambio automatico 8 rapporti.

L'unico limite del Ferox-T è rappresentato dalla burocrazia: in Italia infatti può essere immatricolato unicamente come autocarro (N1), anche se da Militem hanno detto che stanno studiando per l'omologazione da autovettura. Il prezzo di partenza è fissato a 97.490 euro +IVA, ai quali si possono poi aggiungere i vari optional per esterni e interni.

Fotogallery: Foto: il pick-up cattivo e lussuoso, Militem Ferox-T