Un’auto recentemente rinnovata come la Hyundai Santa Fe può essere acquistata in offerta con un finanziamento classico che prevede anticipo, rate mensili e maxi rata finale. La versione è la ibrida plug-in, ed è richiesta la permuta, oppure la rottamazione.

In particolare, la Hyundai Santa Fe PHEV XClass ha un costo di 61.000 euro, che grazie allo sconto iniziale della Casa scendono fino a 56.500 euro. L’anticipo di 24.720 euro può essere compensato con il valore della permuta, mentre le rate mensili sono 36 da 368,92 euro (TAN 2,95, TAEG 3,68%).

Al termine, c’è la consueta maxi rata da 25.620 euro, con possibilità di sostituzione, restituzione o riscatto. Nell’offerta è compresa una completa assicurazione furto e incendio, che include anche garanzie accessorie e 36 mesi di assistenza.

Vantaggi

Hyundai propone sulla nuova Sante Fe ibrida plug-in uno sconto sul listino piuttosto consistente, dal momento che parte da 4.500 euro; anche la rata mensile non è molto alta, in rapporto al prezzo iniziale, ed è da lodare l’offerta di assicurazioni e servizi compresi nella rata.

Svantaggi

Per accedere all’offerta, occorre un’auto da rottamare o da dare in permuta; solo in quest’ultimo caso si può ridurre l’anticipo, dal valore di 24.720 euro.

In sintesi

Modello (esempio)

Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid XClass

Promozione

Hyundai i-Plus

Scadenza

31 dicembre 2021

Listino

61.000 euro

Listino scontato

56.500 euro

Servizi aggiuntivi

Polizza furto/incendio con Atti vandalici, Eventi naturali e sociopolitici, Cristalli, Garanzie accessorie, Assistenza veicolo e 36 mesi di Valore a Nuovo; durata 36 mesi; esempio calcolato sulla provincia di Firenze, comprese imposte

Apertura pratica

395 euro inclusi nell’importo totale del credito

Anticipo

24.720 euro

Rate

36 rate mensili da 368,92 euro

Spese di incasso

3 euro al mese

TAN

2,95%

TAEG

3,68%

Maxi rata finale (VFG)

25.620 euro

Limite chilometrico

Non indicato

Limitazioni e condizioni

Offerta valida in caso di permuta o rottamazione di un veicolo usato

Fotogallery: Hyundai Santa Fe ibrida plug-in, la prova su strada