Un’ibrida plug-in con motore 2 litri a 3 cilindri più potente di una Bugatti Chiron? Esiste ed è la pazzesca Koenigsegg Gemera. La cosiddetta “Mega GT” è stata svelata a marzo 2020 e dopo due anni la Casa svedese sta ancora proseguendo i test sui prototipi.
La prima Gemera di sempre è un vero e proprio laboratorio, ma è già sufficiente per avere un’idea di come sarà il modello definitivo. A darne un assaggio è nientemeno che il boss del marchio Christian Von Koenigsegg.
Scalda la voce
All’inizio del video di presentazione, la Gemera fa la sua comparsa insieme ad una Jesko e ad una Regera, entrambe impiegate come modelli di prova. Ad attirare tutte le attenzioni, però, è la super berlina a quattro posti che si mostra in una veste totalmente provvisoria.
La carrozzeria è ancora in fibra di carbonio “nuda”, mentre l’abitacolo è pieno di cablaggi e strumentazioni elettroniche per rilevare e analizzare tutti i dati in fase di test. Anche il sound non è quello definitivo: da ferma, la Gemera emette un suono molto cupo che diventa sempre più intenso in fase di accelerazione. Proprio la tonalità dello scarico è uno degli aspetti su cui si concentreranno i progettisti della Koenigsegg nel prossimo futuro.
A 400 all’ora in 4
Ovviamente, i test riguarderanno anche il motore che per il momento raggiunge massimo i 4.500 giri al minuto, ma presto toccherà il suo massimo potenziale a 8.500 giri.
Come detto, a spingere la Gemera c’è un 2 litri biturbo da 3 cilindri supportando da tre motori elettrici, due posizionati sull’avantreno e uno sul retrotreno. In totale, il sistema sviluppa 1.700 CV e 3.500 Nm di coppia, ossia 200 CV e 1.900 Nm in più di una Bugatti Chiron.
A godere delle incredibili prestazioni sono quattro passeggeri che possono rilassarsi con poltrone riscaldate e ventilate mentre la Koenigsegg brucia lo 0-100 km/h in 1,9 secondi e raggiunge i 400 km/h di velocità massima. Senza dimenticare che in modalità elettrica l’hypercar può viaggiare per 50 km ad emissioni zero.
Koenigsegg si prepara per la Gemera
Il marchio svedese programma di produrre 300 esemplari della Gemera, ma non è stata ancora rivelata la data di inizio delle consegne.
Fonte: Koenigsegg
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