Aston Martin DBR22, il concept senza tempo da 705 CV
Senza tetto, con due posti a sedere un tonante V12 sotto al cofano: è la one-off Aston Martin DBR22 per la Monterey Car Week
Un concept en plein air per celebrare le Aston più esclusive: alla Monterey Car Week debutta l’Aston Martin DBR22.
Nata per celebrare i 10 anni di Q by Aston Martin, la divisione interna dedicata ai modelli personalizzati, la DBR22 è una one-off che richiama nello spirito e nelle linee le celebri DBR1 e DB3S utilizzando tutte le ultime soluzioni ingegneristiche del brand di Gaydon.
Leggera e unica al mondo
Il “corpo” della DBR22 è stato plasmato da zero riducendo al minimo il numero di pannelli della carrozzeria. Le forme aerodinamiche e mozzafiato dell’Aston Martin sono frutto dell’ampio utilizzo della fibra di carbonio e delle componenti in alluminio.
A tal proposito, il sottotelaio posteriore in alluminio è stato realizzato impiegando delle innovative tecniche di stampa in 3D che hanno permesso di ricavare una struttura tanto leggera quanto resistente.
A dare ulteriore personalità all’Aston sono anche i cerchi da 21” a 14 razze e la linea LED posteriore. Dentro, invece, troviamo elegantissimi sedili in pelle e numerosi inserti in carbonio.
A 319 all’ora col vento tra i capelli
Anche se le linee s’ispirano alle sportive di un tempo, il motore è modernissimo. E potentissimo. A spingere la DBR22 c’è un 5.2 V12 da 705 CV e 753 Nm abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti con gli immancabili paddle al volante. La Casa afferma che questo propulsore (calibrato in modo specifico per il prototipo) permette uno scatto 0-100 km/h di 3,4 secondi e una velocità massima di 319 km/h.
La Monterey Car Week, comunque, continuerà a sfornare altre supercar esclusive. Dopo l’Aston Martin (esposta dal 19 al 21 agosto al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach), sono attesi anche tanti altri concept firmati Bugatti e Lexus, oltre al debutto della Lamborghini Urus restyling.
One-off in salsa "british"
Fotogallery: Aston Martin DBR22 concept
Consigliati per te
Aston Martin sta testando una hypercar dall’aspetto folle
Offerta Renault Clio full hybrid, quanto conviene?
La prova dell'Aston Martin da oltre 1.000 CV
La nuova BMW Serie 7 che non può andare in autolavaggio
Aston Martin adesso è anche un'orologio
Compreremo auto cinesi, come abbiamo fatto con le giapponesi e le coreane?
Proviamo l'Aston Martin Vantage S, supercar dagli artigli affilati