Lunghezza: 4.319 mm
Larghezza: 1.799 mm
Altezza: 1.434 mm
Passo: 2.670 mm
Bagagliaio: min 380 litri/max 1.200 litri
La terza generazione di BMW Serie 1, nota con il codice F40, è arrivata nel 2019 e ha portato con sé una rivoluzione cambiando architettura e passando alla trazione anteriore con motore trasversale. Non una novità assoluta, in quanto già altri modelli prima di lei, come la Serie 2 Active Tourer e la seconda generazione del SUV X1 avevano poco prima inaugurato questo passaggio.
Pur avendo perso il primato di unica compatta premium a trazione posteriore, la "piccola" BMW ha tratto dalla cosa vantaggi in termini di costi e soprattutto ottimizzazione degli spazi, con qualche cm in più nell'abitacolo e nel vano bagagli, il tutto "limando" anche qualche mm nelle dimensioni esterne.
BMW Serie 1, le dimensioni
Il cambio di piattaforma ha portato con sé anche diverse proporzioni: l'attuale BMW Serie 1 è lunga 4,32 metri (4.319 mm), 5 mm in meno della precedente ma con una larghezza passata da 1,77 a 1,80 metri (1.799 mm), mentre l'altezza è cresciuta da 1.421 a 1.434 mm. Il passo, distanza tra l'asse delle ruote anteriori e quello delle posteriori, è addirittura stato risotto di 20 mm, da 2.690 a 2.670 mm.
Nuova BMW Serie 1
BMW Serie 1, bagagliaio e abitabilità
La capacità di carico della BMW Serie 1 è leggermente aumentata: offre infatti un volume base sotto la cappelliera posteriore di ben 380 litri, un miglioramento rispetto ai 360 della generazione prima anche se non è il migliore del segmento. Il vano è ben disegnato, con ganci e reticelle per assicurare il carico laterale, e lo schienale frazionato in tre parti consente una buona gestione dello spazio.
Decisamente buono anche il volume interno: il divano è comodo e trae vantaggio sia dall'assenza del tunnel sia dai mm in più in altezza e in larghezza, che dunque hanno reso questo modello più adatto all'utilizzo familiare.
Nuova BMW Serie 1, i sedili posteriori
Nuova BMW Serie 1 il bagaglaio
I motori sono benzina e diesel, tre cilindri 1.5 o quattro cilindri 2.0 con diversi livelli di potenza, quelle al top esclusivamente automatiche. La trazione integrale BMW xDrive è disponibile di serie per la versione sportiva M135i e a richiesta per la turbodiesel 120d.
| Motore | Potenza | Alimentazione | Trasmissione |
| 116i | 109 CV | Benzina | Ant., cambio man. o autom. |
| 118i | 136 CV | Benzina | Ant., cambio man. o autom. |
| 120i | 178 CV | Benzina | Anteriore, cambio autom. |
| 128ti | 265 CV | Benzina | Anteriore, cambio autom. |
| M135 xDrive | 306 CV | Benzina | Integrale, cambio autom. |
| 116d | 116 CV | Diesel | Anteriore, cambio autom. |
| 118d | 150 CV | Diesel | Anteriore, cambio autom. |
| 120d/xDrive | 190 CV | Diesel | Ant./Int., cambio autom. |
BMW Serie 1, le concorrenti con misure simili
Le compatte di categoria premium, come già osservato più volte, non sono molte e dunque la BMW Serie 1 ha appena un pugno di concorrenti che viaggiano tra poco più di 4,3 e 4,4 metri. Ecco le principali:
- Audi A3 Sportback: 4,34 metri
- Cupra Leon: 4,39 metri
- DS 4: 4,40 metri
- Mercedes Classe A: 4,42 metri
BMW Serie 1, le novità in arrivo
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