Chi ha venduto più auto in Europa a marzo 2024
Le immatricolazioni sono diminuite del 2,8% (EU 27 + EFTA + Regno Unito). Bene le elettriche, male le diesel
Il mercato dell'auto in Europa ha rallentato la sua crescita. A marzo, per la prima volta quest'anno, le immatricolazioni sono diminuite rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente: -2,8%. Lo dicono i dati diffusi oggi dall'ACEA, le immatricolazioni di auto nel complesso dei Paesi dell’Unione europea allargata all’EFTA e al Regno Unito (EU 27 + EFTA + Regno Unito. I dati per Malta non sono al momento disponibili) ammontano a 1.383.410 unità.
Il cumulato del primo trimestre dell'anno è rimasto tuttavia positivo (3.395.049 unità, +4,9% rispetto al 2023). Nel terzo mese dell’anno, tra i cinque i major market (incluso UK), solo il Regno Unito ha registrato una crescita (+10,4%), mentre la Germania (-6,2%), la Spagna (-4,7%), l’Italia (-3,7%) e la Francia (-1,5%) sono arretrate.
Guardando invece alle alimentazioni delle vetture immatricolate, la quota di penetrazione delle vetture elettriche pure (BEV) è arrivata al 14,2%, superando nuovamente le diesel (10,1%).
Le quote di mercato per alimentazione
Nell’area UE+EFTA+UK, le auto ad alimentazione alternativa sono salite del 4,9%; in particolare, le auto BEV sono scese (-11%, con il 14,2% di quota), mentre le ibride tradizionali hanno proseguito la scalata (+15,4%, con una quota del 30,6%). Nel complesso, sono state immatricolate 720.000 vetture ibride di tutti i tipi ed elettriche (52,1% del mercato). Insieme, le BEV e le PHEV hanno invece raggiunto il 21,4% di quota.
Chi è salito e chi è sceso
Le immatricolazioni per marca in Europa a marzo 2024 (EU27+EFTA+UK) ci dicono che il Gruppo Renault continua ad andare bene grazie a Dacia (+6,3%), mentre all'interno del Gruppo Volkswagen (ancora in testa all'Europa con la quota di mercato maggiore) a marzo sono andati bene Skoda (+1,9%), Cupra (+5,2) e Porsche (+9,2%). In Stellantis segno positivo solo per Jeep (+7,2%).
| Gruppo | Quota % 2024 | Unità a marzo 2024 | Var % chg 24/23 |
| Gruppo Volkswagen | 23,4% | 323.773 | -6,6% |
| Stellantis | 16,5% | 228.740 | -8,7% |
| Renault | 8,9% | 123.603 | +2,7% |
| Hyundai Group | 8,1% | 112.692 | -5,6% |
| Toyota Group | 7,4% | 102.400 | +10,9% |
| BMW Group | 7% | 96.961 | -0,9% |
| Mercedes Benz | 5,9% | 81.717 | +2,8% |
| Ford | 3,5% | 48.161 | -21,7% |
| Nissan | 3,8% | 51.988 | +19,3% |
| Volvo Cars | 2,8% | 38.582 | +32,5% |
| Tesla | 2,9% | 40.109 | -34,9% |
| SAIC Motor | 1,9% | 25.992 | +8,5% |
| Suzuki | 1,7% | 24.109 | +19,9% |
| Mazda | 1,5% | 20.227 | -14,5% |
| Jaguar Land Rover Group | 1,8% | 24.649 | +13,6% |
| Honda | 0,9% | 12.754 | +64% |
| Mitsubishi | 0,8% | 11.586 |
+200,6% |
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